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江滨
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猫眼影戏记者 贝西克塔斯 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3
12月2日，江苏省消保委宣布网络货运效劳平台消耗视察报告。本次视察聚焦网络货运效劳场景，在省内面向两类群体：一是使用过网络货运效劳平台的消耗者；二是在网络货运效劳平台接单的货运司机。重点选取市场占有率较高、着重于同城货运及小我私家用户的三个平台：货拉拉、滴滴货运以及快狗打车。
问题
定价不透明与附加本钱模糊问题突出
一是平台多以一口价、预估价泛起运费，用度明细未在下单主界面自动展示。里程计费梯度、多因素调价等要害计价信息，需用户点击进入次级页面才华审查，导致货主难以在决议阶段快速掌握完整计价逻辑，无法通过明确规则自主判断价钱合理性。
二是搬运费、期待费、高速费等附加本钱的触发条件提醒不醒目，如搬运费计价标准、凌驾多久算期待、几多楼层需特殊增添用度等，消耗者易忽略，因此常泛起司机在中途暂时加价的纠纷。例如，在平台下单时勾选“搬运效劳”后，平台提供3种定价模式，一种是平台定价，访谈中多位货主反响，该价钱普遍高于与司机私下协商的用度，保存平台定价虚高的感知。
目今，网络货运平台多接纳“会员+抽成”的运营模式？旃反虺荡饲巴笛榉旨痘嵩毕低，且会员层级与抽佣比例挂钩，不过此前已对外宣称启动收费刷新，将陆续作废双重收费模式，实验会员费和抽佣二选一的模式，凭证客服反响，该刷新政策已在部分都会完成落实。
体验员拨打货拉拉平台官方客服电话相识到，目今平台司时机员月费为100元至1000元不等；嵩毕低撤治滓⒒平稹⒆晔，对应抽佣比例依次为9%～14%、6%～11%、2%～8%；若司机不购置会员，订单抽佣比例约为15%，平台还会限制接单数目，逐日接单上限为2单？头碧岬，各都会的会员费与抽佣比例会略有差别。
平台信息与现实效劳不符，运力、里程等保存误差
问卷视察效果显示，在使用货运平台遇到的问题中，25.7%的受访者体现遇到现实运费、里程、车型与平台显示不符的情形，平台信息与现实履约的误差也是消耗者反响的高频问题领域。
体验员在快狗打车平台下单中型面包车搬运办公用品，期待十几分钟也没有司机接单，直至追加了20元的小费后才乐成接单。然而，现实加入的车辆，车身却张贴“货拉拉”标识，且车牌号与平台系统显示的派车信息并纷歧致，保存平台派单与现实效劳车辆不匹配的问题。
【舆情案例】
网友发文，司机在货拉拉平台接了一单从南通到绍兴的中面快车单，货拉拉订单显示为253公里，但其内置导航和高德导航的里程显示均为302公里，公里数相差49公里，订单竣事后，申请补公里数差价，平台不予处置惩罚。
效劳质量狼籍不齐，清静与时效难包管
问卷视察效果显示，在使用货运平台遇到的问题中，货物延时送达占比14.3%，司机迟到或联系难题占比11.4%，货物损坏或丧失占比11.4%，三者配合反应出货运平台在效劳的时效性、规范性以及货物清静包管等方面，均保存一定的刷新空间。舆论反响中，货主对司机效劳质量不稳固的吐槽同样较多，这一问题直接影响消耗体验。集中体现在司机履约规范性缺失与专业效劳能力缺乏两大方面。部分司机缺乏效劳意识，保存一些履约乱象，如未按约准时间完成送达，随意延迟或暂时作废订单。
【舆情案例】
网友发文，通过货拉拉平台下单摩托车运输效劳，行程为江苏至辽宁，全程约1300公里，司机上门取货、上门送货，约定运费1150元。司机接单后完成货物装车，全程未就车辆尺寸提出任何异议。装车半小时后，司机突然致电，以摩托车尺寸过大为由加价，加至1600元，不然拒绝继续运输。
纠纷处置惩罚低效失衡，责任判断保存“一刀切”倾向
在网络货运效劳的消耗纠纷中，货主与司机均体现面临着维权难的逆境，平台纠纷处置惩罚机制的响应滞后、判断偏向、流程啰嗦问题突出。一是规则判断失衡。舆情及下单体验中发明，平台在订单作废的责任界定上，保存一定的倾斜，常将货主片面作废订单的效果强加给司机。二是纠纷处置惩罚机制低效。无论是货主反响货物破损，照旧司机申诉订单被恶意作废，平台纠纷处置惩罚多依赖标准化流程，缺乏快速响应通道。
【舆情案例】
网友发文，在货拉拉平台运送货物，车辆行驶途中突发故障无法继续运输。找平台协商，但人工客服犹如AI，仅让其自行与司机相同，司机体现需先找地方修车，无法给出详细维修时间，甚至可能耗时泰半天到几天。网友质疑，自己的货物急需使用，无法长时间期待，且所运为大件货物，若需重新装车，爆发的人工费也无人肩负，这些问题向客服反响时，客服避而不答。
建议
平台应压实主体责任，优化效劳与规则
针对视察中货运平台消耗维权袒露的问题，江苏省消保委建议需从平台自律、政府羁系、用户协同三个维度发力，构建权责清晰、流程规范、权益包管到位的行业生态。平台应压实主体责任，优化效劳与规则。一是合理制订计价与抽佣标准，明确规则明细。二是推进手艺迭代升级，提升系统智能化水平。三是规范效劳质量管控，完善司机准入培训。四是增强监视治理，优化纠纷处置惩罚机制。
强化羁系效能，完善行业规范。一是健全完善行业羁系框架，规范市场秩序。二是依托手艺赋能，实现智慧精准羁系。三是构建部分共治名堂，强化协同羁系。
同时，用户也要提升维权意识，自动包管权益。
现代快报/现代+记者 徐梦云
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股权转让，是公司股东依法将自己的股东权益有偿转让给他人，使他人取得股权的民事执法行为。那么，什么情形下股权转让需要审批？
网友咨询：
什么情形下股权转让需要审批
状师解答：
通常情形下，股权转让事宜由转让方和受让方协商确定，不涉及股权转让的审批问题。
但在某些特定情形下，需要取得相关主管部分的批准或备案，好比，国有股权转让的，须报主管部分批复；
中外合资企业的股权转让须报原审批机关批准，证券、包管、银行等特殊性子的公司，股东变换需要推行响应的羁系划定，报主管部分批准或备案。
状师增补：
股权转让需要注重的详细如下：
1、注重所签协议的主体。通常在股权转让中，出让股权的主体应该是公司股东，受让方则可以是公司的其他股东，也可以是公司股东外第三人。
2、股东会、或者其他股东的意见或决议。公司股东在对外第三人转让股权之前，必需要先征求公司其他股东的意见。
3、需要对前置审批程序加以关注。
4、有清晰的公司股权结构。
5、受让人应该要仔细剖析受让股权所在公司的谋划和财务情形。
6、受让人应该尽可能的相识受让股权的信息，以确认受让股权是否保存问题。
7、股权转让协议应当要求条约相对方，作出响应的包管及允许。
8、应该实时至有关部分办理工商变换挂号。
【执律例则】
《公司法》第七十一条
有限责任公司的股东之间可以相互转让其所有或者部分股权。
股东向股东以外的人转让股权，应当经其他股东过半数赞成。股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求赞成，其他股东自接到书面通知之日起满三十日未回复的，视为赞成转让。其他股东半数以上差别意转让的，差别意的股东应当购置该转让的股权；不购置的，视为赞成转让。
经股东赞成转让的股权，在一律条件下，其他股东有优先购置权。
第一百三十九条
记名股票，由股东以背书方法或者执法、行政规则划定的其他方法转让；转让后由公司将受让人的姓名或者名称及住所纪录于股东名册。
股东大会召开前二十日内或者公司决议分派股利的基准日前五日内，不得举行前款划定的股东名册的变换挂号。可是，执法对上市公司股东名册变换挂号尚有划定的，从其划定。
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