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内容详情

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作者 | 辰辰

出品 | 网易科技

马斯克生怕没推测，他的“中国学徒”不但学得快，甚至可能跑得更早。

就在SpaceX紧锣密鼓准备2026年IPO之际，中国商业航天领军企业蓝箭航天，已经悄然完成了上市向导，剑指科创板“商业航天第一股”。?这意味着，在明年这场万亿级的资源竞赛中，中国实力或许会比马斯克更早敲响上市的钟声。

（图片由AI天生）

但这仅仅是前奏。2026年，中国将迎来可接纳火箭的“井喷试验年”。?从朱雀到智神星，一支重大的国产火箭舰队正蓄势待发。

这场跨越太平洋的星际追逐战，终于从马斯克的“单人独舞”，酿成了真正的“双雄对决”。

1. 2026年：资源市场的“宇宙大爆发”

在这场双雄对决中，资源市场打响了第一枪。

克日，一则新闻突破了中国商业航天的清静。证监会官网显示，蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称“蓝箭航天”）IPO向导状态变换为向导验收，公司拟申报科创板上市。

所谓“向导”，是中国企业上市前的必经之路。投行精英们进驻蓝箭航天总部，从财务合规到资源市场规则对高管们举行全方位“特训”。据悉，蓝箭航天妄想于2026年上岸上海证券生意所科创板，有望成为科创板“商业航天第一股”。

值得关注的是，蓝箭航天可能落脚科创板生长层。这是中国证券羁系机构于今年6月为尚未盈利但涉及前沿手艺的公司设立的，专为那些仍然亏损，但拥有焦点手艺突破、商业远景灼烁且研发投入重大的“国之重器”而设。

这与SpaceX的节奏险些完全同步。本月初SpaceX内部传出新闻，也在准备2026年IPO。

（图片由AI天生）

为什么都是2026年？由于商业航天已经走过了“讲故事”的阶段，正式进入需要靠巨量资源驱动的“工业化规模扩张”期。

蓝箭朱雀三号总指挥戴政在接受采访时以为，SpaceX估值高，能遭受多次试错，可摸生产品界线实现快速迭代。我国也看到这一点，允许科创板将第五套上市标准扩围至人工智能、商业航天等前沿领域，为未盈利硬科技企业翻开融资通道。

2. 朱雀三号：让马斯克感应“警醒”的敌手

若是说IPO是燃料，那么蓝箭航天手中最焦点的引擎，就是让马斯克都不得不正视的“朱雀三号”。

在蓝箭航天建设的2015年，中国刚刚最先向民间资源开放航天领域。十年已往已成燎原之势。蓝箭航天的成名作是“朱雀二号”。这是全球首枚乐成入轨的液氧甲烷火箭，在这一赛道上它甚至跑赢了SpaceX的巨型火箭星舰和亚马逊首创人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）的蓝色起源。但蓝箭航无邪正的野心，承载在“朱雀三号”身上。

这是一款接纳不锈钢材质设计、运载能力达20至25吨的巨型火箭。它的目的只有一个：完整接纳火箭一级助推器。

今年12月初，蓝箭航天完成了朱雀三号的首次大型可接纳试验。只管火箭一级助推器在最后下降阶段未能像SpaceX的猎鹰9号那样稳稳落地，而是爆发了坠毁，但这依然引起了全球航天界的震惊。

马斯克自己也注重到了这次试验。?他之前在社交媒体X上评价道，朱雀三号的设计将“星舰”的元素加入到了“猎鹰9号”的架构中。他甚至预言，这种设计最终可能会逾越猎鹰9号，同时增补说“星舰处于另一个层级”。

关于马斯克来说，朱雀三号不但是一个手艺名词，而是对他近乎垄断的可接纳火箭市场最直接的挑战。

3. 从“国家队”到“混血”生态

蓝箭的突围并非孤例。在中国，一场从“国家队主导”向“混淆生态”转变的体制厘革，正在为商业航天注入亘古未有的活力。

数听说明晰一切：

· 企业数目：?现在中国有凌驾9万家航天相关企业，其中近60%是在已往三年内建设的。

· 市场规模：?2020年中国商业航天产值已突破1万亿元。据中国信通院展望，2025年这一数字将跃升至2.8万亿元。

中国也一直在起劲为海内航天工业生长创立更有利的市场情形。

上个月，国家航天局宣布推进商业航天高质量清静生长行动妄想；北京相关机构探讨加速推进北京太空数据中心建设生长。工信部在湖北武汉举行的中国5G+工业互联网大会上宣布，启动卫星物联网营业商业化试运营。

（图片由AI天生）

与此同时，国防科工局官网宣布2026年度考试任命公务员通告，其中招聘“商业航天司航天羁系岗”，意味着商业航天司这一要害职能机构已正式建设。这不但意味着羁系的专业化，更意味着遥感网络、火箭发念头测试台、空间情形模拟设施等“国家队”基础设施将更大规模地向蓝箭这样的民营公司开放共享。

中信证券以为，商业航天司的建设将有用整合多部分相关职能，卫星工业生长有望在更高层面实现统筹协调，商业航天发射审批、卫星运营牌照发放等要害环节的推进效率也有望进一步提升。

“中国正在全力打造以手艺驱动、手艺领先为焦点的经济模式。”香港大学资深研究员阿莱克桑德罗·雷耶斯(Alejandro Reyes)指出，“……航天工业是其中最要害的引擎。”

4. 太空竞赛：为何可接纳火箭是“必答题”？

（图片由AI天生）

在政策与资源的双重加持下，为何“可接纳火箭”成为了中国航天必需攻克的下一座堡垒？谜底隐藏在头顶日益拥挤的星空。

SpaceX依附猎鹰9号的高频低本钱发射，已经构建起重大的星链卫星网络。而中国也有自己的国界：从“国网（GuoWang）”到“千帆（Qianfan）”星座妄想发射数以万计的卫星，从而提供笼罩全球的宽带效劳。

（图片由AI天生）

要安排云云数目重大的卫星，古板的“一次性”火箭在本钱和频率上都已无能为力。蓝箭航天在朱雀三号首飞后的一份声明中精准地形貌了这种紧迫感：“随着低轨星座安排的加速，朱雀三号将从接纳演示转向通例重复使用，实现民航客机般的运营节奏。”

就在12月23日，长征十二号甲举行首次发射，虽然火箭二级顺遂进入预定轨道，但备受期待的一级接纳试验未能乐成。官方将此次航行试验使命定性为“基本乐成”。

一个月内，国家队与民营队在接纳手艺上接连受挫，无情地展现了中国航天与SpaceX成熟接纳手艺之间的现实代差。

但正是这些高密度的试错，为2026年的爆发积累了名贵数据。

现在总部位于北京的私营航天公司星河动力也正在开发可重复使用中型运载火箭智神星一号。

2026年，中国将有多款可重复使用火箭发射和实验接纳，其中不但有国家队，更有多个民营企业：

· 国家队：?长征十二号甲、长征十二号乙；

· 蓝箭航天：?朱雀三号；

· 深蓝航空：?星云一号；

· 星河动力：?智神星一号；

· 东方空间：?引力二号；

· 星际荣耀：?双曲线三号。

这不但是为了国家清静，也是为了未来的万亿级商业应用：从低轨卫星互联网到太空旅行，再到在轨道上的生物制药。

为商业发射开生气箭发念头的陕西天回航天手艺有限公司董事会秘书刘天晓体现：“今天中国商业航天的生长，以及人类未来在全球规模内对太空资源和太空自己的探索批注，太空旅行和航天用具有重大潜力。”

“这必定需要高性能、高性价比且可重复使用的火箭……只有拥有这样的火箭，我们才华更好地支持太空旅行的商业化未来生长，”他增补道。

5. 太平洋彼岸的“同频共振”

有趣的是，这种从“国家主导”向“商业驱动”的转型，并非中国独吞。就在蓝箭航天准备IPO的同时，大洋彼岸的NASA也迎来了它的“商业化”时刻。

新任NASA局长、身价亿万的私人宇航员贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）在刚刚竣事的员工大会上明确体现，NASA要挣脱“依赖纳税人”的旧模式，转向由私营部分突破驱动的自给自足的轨道经济。

（图片由AI天生）

艾萨克曼体现，目的是找到能够在生物手艺和制药等领域创立凌驾运营本钱的价值突破，并称"NASA将成为科学的倍增器"。

中美险些在统一时间告竣共识：太空不再只是政府的实验室，更是未来的超等市场，是新的经济领土。

6. 结语：真正的磨练才刚刚最先

蓝箭的IPO向导完成，无疑是一剂强心针。但这并不料味着我们已经可以与马斯克分庭抗礼。

面临SpaceX依附星链和星舰修建的“深宽护城河”，?中国需要的不但仅是一家上市企业，而是一个能在残酷市场中存活、试错、迭代的民营航天生态群。

（图片由AI天生）

这是一场注定漫长的马拉松。?资源的注入能解决资金问题，但解决不了物理难题。在即将到来的“2026试验潮”中，我们可能会眼见突破，也可能会遭遇失败。但正是这些跌跌撞撞的实验，将为中国航天积累下最名贵的履历。

路虽远，行则将至。

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