美团也要卖车了

继京东之后，又一互联网平台美团切入汽车销售领域。

2026年1月15日，上海喜车未来智能科技有限公司与美团在上海签署战略相助协议。双方将整合汽车工业与外地生涯效劳优势，配合构建“买车用车+外地生涯”一站式效劳平台。

这意味着，未来消耗者在美团平台上可像挑选餐厅一样浏览、较量差别4S店，并完成线上消耗与评价。平台将资助4S店实现效劳透明化，同时通过中心号等功效掩护用户隐私，镌汰信息泄露危害。

随着汽车智能网联化加深，汽车正逐渐成为集成出行、数据与生涯效劳的移动终端。互联网企业跨界汽车领域已成趋势，但路径各有差别：小米接纳自主研发制造的重资产模式，华为聚焦手艺相助，京东则联合车企与电池企业以轻资产方法进入。美团此次选择以平台模式切入，聚焦汽车流通与效劳环节。

喜车科技CEO蒋舜宇向第一财经体现，汽车行业进入存量竞争阶段后，效劳体验成为要害。古板汽车销售效劳领域仍保存信息不透明、渠道疏散等痛点。公司妄想在2026年底前推动超30个汽车品牌、上万家经销商门店上线美团，构建笼罩天下的线上汽车效劳生态。

现实上，美团此前已与上汽集团开展了近一年的试点相助，现在已有上百家经销商入驻平台，通过“线上第二门店”举行数字化运营与用户积累。

近年来，外地生涯效劳领域竞争加剧，美团在一连投入下利润空间受到挤压。拓展汽车销售这一高客单价赛道，有望为其翻开新的增添路径。

喜车科技董事会主席陈玉东博士体现，美团希望系统性开展汽车生意营业，将其在餐饮等效劳领域的平台运营履历复用到汽车赛道。喜车科技作为战略执行方，与美团形成互补。“美团在外地生涯领域深耕多年，平台接入车厂后有望显著推动汽车销售增添。”陈玉东说。

据悉，2026年4月北京车展时代，美团与喜车科技将联合举行汽车行业峰会，进一步探讨“汽车新零售+外地生涯”的融合模式。

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编辑：王家菁、段圣祺

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