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猫眼影戏记者 唐小东 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3
泉源：环球网
【环球网 记者 赵宝瑞】从辅助驾驶迈向无人驾驶的时代序幕已然拉开。2026年1月23日，轻舟智航（QCraft，以下简称“轻舟”）在北京举行QCraft DAY 2026活动。
轻舟智航联合首创人、董事长兼CEO于骞博士揭晓了题为《将无人驾驶带进现实》的主题演讲。他提出，2026年是无人驾驶黄金十年新周期的开启之年，也是进入“超人智能”时代的元年。于骞对新周期给出了“都会NOA接受将至‘月’级别，自动驾驶专属保费低于人类驾驶保费50%以上”等8个趋势展望。
活动现场，北京市海淀区政府向导、中国汽车行业协会代表、海内头部主机厂、物流领域相助方、工业链上下游企业、投资人与媒体等 200 余位主要嘉宾配合出席。
于骞讲到，“关于轻舟而言，我们依附七年如一日的战略定力与务实不冒进的气概，坚定推进L2与L4双轮驱动路径，乐成跨越量产‘泥潭’，度过艰难爬坡周期，修建起奇异的轻舟工程化硬实力。”于骞在演讲中特殊强调了轻舟“以客户为中心”的价值观，“客户的乐成才是轻舟自身乐成的基石。”七年时间，轻舟智航走出了一条中国自动驾驶领域独吞的“轻舟范式”。
于骞在QCraft DAY 2026上揭晓题为《将无人驾驶带进现实》的主题演讲
作为量产辅助驾驶领域的焦点推动者，轻舟走出一条规模、普惠、效能的自动驾驶AI之路。阻止2026年1月，轻舟乘用车辅助驾驶系统搭载量正式突破100万台，标记着轻舟智航正式迈入规；涞匦陆锥。
于骞体现：“百万台量产是轻舟智航全新的起点，代表轻舟的手艺已通过百万用户验证。和百万的效果相比，更主要的是量产交付效率的一直刷新。我们从2021年底最先结构L2++，50万的量产交付，用了近3年的时间；从50万到100万台，只用了8个月。”
在全球智驾加速普及的要害节点，轻舟智航在2025年4月宣布了全球首个基于单征程6M平台的端到端都会NOA计划，并于2026年1月21日正式上车，首发车型为“搭载AD Pro的理想汽车L系列焕新版”。该计划以“清静可诠释端到端”为手艺焦点，通过深度软硬协同优化，仅凭128TOPS即可实现媲美256TOPS的辅助驾驶体验，在重亨衢况中运行流通，笼罩绝大大都一样平常通勤场景。
于骞体现，轻舟在行业第一个识别单征程6M芯片可以实现都会NOA，并且第一个实现了大规模量产，真正做到为老黎民提供“好用不贵”的智能辅助驾驶，清静和体验不打折扣。
阻止到2026年1月，轻舟相助车企近10家，助力理想、奇瑞、上汽、吉祥等车企量产23款车型。2026年，轻舟预计新增相助车型将突破50款，且险些所有搭载都会NOA功效，推动高阶辅助驾驶向10万级车型快速普及。
在清静与用户体验方面，“轻舟乘风”用户累计使用辅助驾驶行驶里程已超25亿公里，智能泊车辅助使用次数近1亿次，AEB误触发率低至每40万公里少于1次，年均资助用户阻止潜在事故超14.6万次，守护用户出行清静。
承继“智驾平权”理念，轻舟已实现从8万到40多万元全价位车型的量产笼罩，让差别预算的用户都能享受到高品质辅助驾驶体验，真正推动高阶辅助驾驶从豪华设置走向全民标配。
自动驾驶手艺正在进入“智能涌现”阶段，从L2到L4正走向手艺同源、目的一致的统一范式。于骞指出：“L2与L4实质共享统一AI模子底座，虽产品形态差别，但对清静、恬静与可展望性的要求完全一致，最终都指向无人干预下的‘车位到车位’完整体验。”
现在，轻舟已推出行业首个“清静可诠释”一段式端到端大模子，以立异的工程架构解决了因端到端“黑盒”特征带来的清静隐患。该模子通过显式天生中心表征，实现对决议历程的全程监视与清静约束，使驾驶行为可追溯、可验证。在硬件层面，轻舟不但验证了单征程6M芯片可支持高性能都会NOA，也已完成高通、英伟达主流芯片平台的适配，具备强劲的全球化规模落地能力。
本次宣布会上，轻舟正式亮相“VLA+天下模子”统一架构。该架构不但能复用经由百万量产验证的端到端能力，还能通过语言能力精准明确情形文本、重大场景与语音指令，实现模子决议、远程接受与人机交互的三重对齐；再借助天下展望模子，精准推演交通加入者行为、蹊径结构转变与动态场景演进，从而妄想出最优行驶轨迹。这一手艺将付与辅助驾驶系统应对现实重大性的能力，逐步实现行为逻辑泛化推理、物理纪律明确、社会知识明确等要害突破，为最终实现L4级自动驾驶涤讪基础。
面向未来，于骞体现，自动驾驶手艺没有终局，新手艺范式一定还会层出不穷，手艺浪潮一浪接一浪，最终将无人驾驶带进现实。
宣布会现场，轻舟智航宣布了2025年至2027年的产品演进蹊径图，勾勒出从高阶辅助驾驶到无人驾驶规；擞穆涞芈肪。面向L4领域，轻舟以“开放共赢，让每个同伴都能轻松拥抱L4”为理念，宣布进军L4无人物流万亿级赛道，携手主机厂等相助同伴共创“量产即运营”新范式。
于骞体现：“在无人物流领域，轻舟将依托已验证的百万台量产车的手艺与工程能力，与车企深度协同，降低研发门槛、缩短落地周期，配合打造顶尖的L4级无人物流产品及效劳。”
基于这一战略，轻舟正式推出第一代无人物流车解决计划。该计划为量产而生，具备三大焦点优势：历经百万台前装量产车验证的全域清静包管、可无邪笼罩城乡配送与快递物流等多场景的扩展能力、立异的“4S”全生命周期效劳系统。现在，轻舟已与奇瑞商用车告竣战略相助，配合打造面向规；坎腖4无人物流产品与效劳标杆。
现在，轻舟已在金华、芜湖、宁波等多地开展无人物流车的安排运营。于骞也进一步透露：“现在在无人物流领域已有更多生态同伴的相助正在推进中。”
为支持多元自动驾驶场景的快速落地，轻舟同步宣布了“Robo-X”自动驾驶开放平台。该平台致力于成为“自动驾驶领域的安卓”，通过通用化手艺底座与笼罩研发、仿真、羁系、运维的全链条工具，赋能Robobus、Robovan、Robotaxi等多类产品，助力相助同伴高效实现商业化安排与规；擞。
Robotaxi方面，轻舟则透露2027年将向Robotaix规；才怕踅。
秉持“手艺全球化，效劳外地化”理念，轻舟智航分享了最新出海战略，加速推进国际化结构，将为全球OEM提供切合国际标准的自动驾驶解决计划。现在，轻舟已在北京、苏州、慕尼黑等地设立办公室，重点进军欧洲、东亚、中东、新加坡等市场，构建全球化研发与效劳网络。
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清廉自律不但关系党的事业，并且是关系我们干部的政治前途。最近我们省里又查出了好几个县级甚至省级向导干部违纪案件。现实社会中，陷阱许多，诱惑也许多，希望同志们好自为之。我为什么总是提醒这些问题?现在社会很重大，你们不要以为洗头店、洗脚店好洗，可能自己不知道已经受骗受骗了。一种是你自己不注重，另外一种是人家要陷害你，让你犯过失，我讲这个问题是有真实案例的。总之，要害要靠自律，做到勤政、廉政、善政。我们干部当到一定的时间，各人的能力水平可能较量靠近，真正能分出崎岖的是在责任心、事业心、公心与清廉这点上。有的同志很受苦，一心扑在事情上，那他的水平，他所作的孝顺就纷歧样。干部一定要有“为官一任造福一方”的理想，又要有“在位一天、赶考一天”的意识，起劲坚持共产党人的政治本色，多为党和人民立功立业。在详细事情和生涯中，一定要把牢“三条线”，做到“有四个心”、“五个一个样”。“三条线”：就是一定要苏醒地把牢执法与纪律的高压线，这个高压线绝不可碰，谁碰谁触电;一定要苏醒地把牢公与私的警戒线，公就是公，私就是私;一定要苏醒地把牢小我私家与家庭的情绪线，现在许多干部就是由于情绪出轨，搞恋爱的广度开放，以是出问题。“四个心”：就是以平和之心来看待名，以恬淡之心来看待位，以知足之心来看待利，以敬畏之心来看待权。归纳综合起来讲，我们每个同志都要有上进心，但又要坚持寻常心。“五个一样”：就是始终要做到台上台下一个样，上班下班一个样，进家离家一个样，外地外地一个样，人前人后一个样。这是党对我们的要求，也是我们做人的最少的品德品质。有的人可能几个纷歧样，主要是修养不抵家，也可能是情形造成的，以是我们要多方面起劲，增强修养，做到“五个都一样”，一直提高自身素质，使我们政研室出更多的干部，出更多的人才。
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