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两周前 ，程思把自己的驿站卖了 。此时正值一年最大的快递旺季 ，也是快递驿站主要的收入岑岭 。

这个天天能收800多件快递的驿站 ，是程思2025年9月初花了快要6万元从上一任老板那儿盘下来的 。

然而接手仅仅1个多月后 ，程思就最先妄想转让 ，效果价钱从6万元一起跌到2万多元 ，用了两个月才终于脱手 。

程思的选择并非个例 。翻开闲鱼、58同城、小红书等平台 ，快递驿站转让帖麋集 ，其中不乏标明“急出”“低价”字样的 ，以及挂了两三个月降了一再价者 。

尚有部分网友发明 ，自家小区内的快递驿站已经换了几任老板 ，甚至有的已直接关停 。业内甚至一度撒播着“倒闭率43%”这样不知来由的数据 。

一经被视为低门槛、稳现金流、通俗人创业热门选择的快递驿站生意 ，在这个旺季似乎正迎来一次群体逃离 。

电商购物节中 ，驿站天天的快递群集如山 。图/视觉中国

“不如找个班上”

“若是真那么好赚钱 ，谁想脱手呢？”谈及从驿站抽身的缘故原由 ，程思反问 。

决议接手快递驿站前 ，她并非毫无准备 。除了翻看前任老板的收支库件量外 ，她对驿站所在的小区也做了些调研 ，还拿着这些数据和信息问了不少偕行 。

一套流程下来 ，虽然“轻轻松松月入过万”的说法并不现实 ，但按入库一件快递收入0.4—0.5元来算 ，扣掉房租、手艺效劳费、水电等硬性本钱 ，一个月也能赚上六七千元 。“好歹是为自己做事 ，比给别人打工好一些 。”程思说道 。

程思算漏的是 ，这究竟是个怎样的生意 。

天天早上九点前 ，她必需就位 ，准备迎接各家快递员陆续送来的快递 。随后 ，她一件件扫描、贴标签 ，并按顺序摆放在货架上 。这中心 ，还要帮来人处置惩罚取件、找件、核对包裹 ，有时还免不了听取一番诉苦 。这样的历程 ，一天得再来两到三遍 。

到晚上八九点 ，送走用户取件岑岭后 ，程思还得再整理下快递 ，理出货架的空为明天放包裹做准备 。十点左右关门后 ，她无意还得应付用户打来的电话、发来的短信 。

“9-10-7”的连轴转 ，让程思体力吃不必 ，心力也熬不住 ，家里退休的怙恃时时还得来搭把手 。“这样一个月赚六千多块 ，还不如找个班上 。”

去年入行的李文轩 ，境遇更差 。他是与快递网点签的承包区条约 ，利益是天天的件量稳固 ，平峰期也能包管1200件左右 ，电商大促这样的旺季能到1500多件 。

不过 ，这就需要他天天开车去网点拉货 。更闹心的是 ，一旦泛起用户对快递公司的催件、投诉等 ，只要进线客服 ，？罹偷盟幢 。

“一个催件电话就？50元 。二次投诉是200元 。”李文轩说 ，这一年里有四个月 ，扣掉本钱和？ ，驿站的净收益就3000多元 ，至今8万多元的转让费还没回本 。他妄想坚持到明年 ，若是情形没有好转 ，就离场 。

要是能重来 ，一定不会开快递驿站——近些天来 ，中国新闻周刊接触到的驿站老板 ，无论是已经完成转让的 ，照旧到正在思量转让的 ，以及仍在坚持的 ，都表达了这样的想法 。

然而 ，在很长的一段时间里 ，尤其是在2018年天下快递营业量突破500亿件后 ，快递驿站被视作通俗人低门槛创业的代名词：无需加盟费 ，投入两三万元 ，靠着社区自然流量 ，守着包裹就能月入几万元 。

现在 ，快递量仍在高速增添 ，快递驿站怎么就从抢手走向了烫手？

越来越多的驿站

关于大大都快递驿站来说 ，收入这本账并不难算——单票的收入X天天能够拿到的包裹量 。

而近年来 ，快递价钱战愈演愈烈 。国家邮政局数据显示 ，海内快递平均单票价钱已从2007年的28.55元降至2025年1—11月的7.62元 。

详细到差别快递公司 ，若以2017年为参照 ，顺丰单票收入已从23.13元降至2025年11月的13.47元 ，圆通从3.68元降至2.24元 ，二者降幅在40%上下 ；申通从3.24元降至2.41元 ，降幅凌驾25% 。这照旧在“快递反内卷”下价钱略有回升后的效果 。

快递价钱下降 ，最后派费便也被一直压缩 。据多位驿站谋划者相识 ，单件派费已从平均1.5元的水平 ，降到1元 ，甚至7毛钱 。驿站的收件收入又是从这之中分羹 ，单件收入自然也随之降低 。

与此同时 ，市面上的快递驿站越开越多 。

除菜鸟驿站外 ，尚有中通快递旗下的兔喜驿站、圆通旗下的妈妈驿站、申通旗下的喵站、极兔旗下的邻里驿站、拼多多旗下的多多驿站 ，驿站数目也随之一直增添 。

凭证菜鸟此前递交的招股书 ，阻止2023年上半年 ，其共有17万个驿站 ，而2020年时其果真的数字是凌驾10万个 。

另据果真数据 ，中通兔喜驿站的数目从2022年底的凌驾8万个增添到去年的超11万个 ；圆通妈妈驿站数目则从2020年11月的4万个 ，增添至2023年头的7万个 ；2021年极兔收购百世海内快递营业时 ，其中便包括了3.7万个邻里驿站 。

现在 ，一个小区开出几家差别品牌的快递驿站已经愈发常见 。于是 ，另一场价钱战被打响 。

萧静萱从2019年5月最先谋划菜鸟驿站 ，在公司的区域 ；ふ呦 ，她包办了周边6栋公寓共2000多户住民的快递 。

据她先容 ，其时顺丰快递的派费有近2元 ，给到驿站的是0.7—0.8元/件 ，通达系的派费低些 ，每件0.5元 。收件量徐徐爬坡到巅峰的1000件 ，每个月收入基本在12000—15000元之间 。

然而好景不长 ，中通的快递员看到萧静萱生意好了起来 ，就妄想在她扑面开了一家兔喜驿站 ，并用0.35元的价钱跟她“抢客户” 。“快递员相互都较量熟 ，他跟我这片所有的快递员说他那里代管包裹只要0.35元 。若是我按这个价钱跟他竞争的话 ，一个月若是按1万个包裹入库算 ，那收入就会从5000元降到3500元 。”

最终 ，萧静萱把快递驿站凭证本钱价转让给了中通的快递员 。

这并非个例 。据小红书ID为“小胖干快递ing”（以下简称“小胖”）的驿站谋划者先容 ，其考察过广州一个城中村 ，门面一排开了8家快递驿站 ，其中有的驿站收件费只收0.25元 。“800件以内 ，0.4元以下都不赚钱的 。”小胖体现 。

活多了钱没多

与此同时 ，随着各快递公司推行寄快递上门取件 ，快递驿站原本利润更高的寄件收入也在镌汰 。“以前天天驿站收支的单量里可能尚有10%的计件收入 ，现在1%都难搞 。”小胖比照道 。

要知道 ，驿站可以跟网点拿到更低的寄件本钱 ，好比省内首重（1kg以内）只需1—2元 ，而用户在平台上下简单度需要10—12元 ，这中心的差价 ，就是驿站的收入 。即便在价钱战之下 ，用户订单价可能降到4—5元 ，驿站也能赚个两三元 ，单票收入远高于收件 。

收入下降 ，房租、人工等本钱却难再压缩 ，甚至尚有上涨 。另外 ，关于承包区型驿站来说 ，每个月还面临着不确定的支出——？ 。

小胖对中国新闻周刊先容 ，这两年快递公司？畹拿吭嚼丛蕉唷⒃嚼丛窖峡亮 。只要给快递公司客服打电话 ，无论是不是关乎丢件、破损等的投诉 ，哪怕是想表扬快递小哥 ，也要？钪辽50元 ；有的快递网点还会在总部？罨∩霞勇 ，譬如总部？50元 ，网点会再加罚50元 ，以此来作为网点利润的一部分 。

而承包区型驿站要肩负的义务之一 ，是替快递网点快递员们背下？罟さ 。“我们就像快递公司一个没底薪的、包办所有责任的员工” 。小胖体现 。

全联并购工会信用治理委员会专家安光勇指出 ，当下 ，驿站正在从缓冲节点酿成责任节点 ，即上游一连追求极致降本 ，将时效、投诉、合规危害下沉 ，驿站被要求肩负准直营网点的效劳标准 。

但责任加重 ，并未换来议价权的同步提升 。

种种缘故原由叠加之下 ，利润空间被显着挤压 。同样的辛勤 ，赚得却更少了 ，导致越来越多的驿站老板决议退却 。

还能怎么干？

不过 ，这场退却并不料味着快递驿站失去了生涯价值 。

在天下快递营业量仍坚持两位数增添、最后履约压力一连加大的配景下 ，驿站依然是快递系统中不可或缺的一环 。

一方面 ，快递员人力一连主要 。人力资源和社会包管部宣布的2022年第四序度天下“最缺工”的100个职业排行中 ，快递员排名第三 。彼时天下日均快递营业量是3亿件 ，而时至2025年前11个月 ，这个数据是5.4亿件 。因此 ，把快递一件件送到用户手里 ，是奢侈且险些不可能完成的使命 。

这种情形下 ，能够集中投递、集中取件的驿站 ，可以帮快递员在更短的时间里完成更多包裹的交付 ，降低单票履约本钱 。尤其是在老小区、城中村、学校周边等生齿高密度区域 ，驿站可谓维持派送效率的标配 。

另一方面 ，驿站也可以降低快递最后履约的危害 。事实相比于放在门口 ，快递放在可追溯流程的驿站更为清静 ，平台与快递公司也更愿意信任 。

只是现在 ，系统里的必需 ，不再等同于个体的好生意了 。

科方得智库研究认真人张新原判断 ，目今转让或关停的驿站增多 ，更多是低效率网点因本钱上升、治理粗放被镌汰 ，属于市场出清 ，是粗放谋划时代竣事 ，行业进入调解期的自然征象 。

换句话说 ，被镌汰的更多是合规性或效率缺乏的网点 ，而不是模式自己 。

也正因云云 ，快递驿站不再是一门守着包裹就能赚钱的生意 。

多位剖析人士以为 ，未来能存活的驿站 ，可能集中在三类：一是具备低本钱优势的个体 ，如自有物业、伉俪店 ，能够抵御派费下行 ；二是规 ；⒐才湫玩湔 ，通过整合多品牌快递、提高人效来换取生涯空间 ；三是具备社区谋划能力的复合型驿站 ，将快递作为流量入口 ，而非唯一收入泉源 。

但需要看到的是 ，这些出路自己也并非普适解法 。尤其是复合谋划路径 ，对快递驿站的社区黏性、差别化效劳能力要求极高 ，一旦缺乏壁垒 ，副业模式往往容易被复制 ，难以形成恒久稳固收益 。

从这一角度看 ，快递驿站不再是一条勤劳就有回报的创业路径 ，而更靠近一种微利、重运营、低容错的社区基础设施 。

生意变了 ，它对谋划者的筛选逻辑也就变了 。“留下来的 ，不是最勤劳的人 ，而是本钱结构最稳、角色认知最苏醒的人 。”安光勇以为 。

那么对更多通俗个体而言 ，选择退出 ，或许自己已经是一种理性判断 。

（文中程思、萧静萱为假名）

记者：石晗旭

编辑：余源

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