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磐井玲子JRZE-122
1月8日新闻,昨晚直播的时间,雷军聊到了别人给他贴的“营销巨匠”这个标签。
雷军回忆,这个标签着实源于早年前的一档娱乐节目,其时他和刘强东各带一个团队PK,对方团队开顽笑说万万别跟雷军比营销,他能卖几十万台手机。没想到这个纯粹为了节目效果的玩笑,竟被友商和竞争敌手捉住放大,这一贴就是十多年。
图源:小红书
导致现在他听到“营销”这两个字都有点恶心...
着实也有原理,雷军是工程师身世,小米也始终主打手艺驱动,多年来在研发上的投入有目共睹,现在却总被说只靠营销,这不就是否定了整个团队的起劲。
不过小雷倒以为,能被竞争敌手拿营销当话题炒作,也从侧面说明小米的市场影响力足够大,不然谁会特意盯着?
直播中另一大亮点就是新一代SU7的宣布。关于新车涨价方面,雷军说由于本钱大涨,还加了好几万的设置,真做不到加量不加价了。不过想想现在新能源车行业竞争强烈,原质料、供应链本钱一连上涨,既要提升设置又要维持低价,确实不现实。
图源:微博
设置方面,新一代SU7的升级堪称周全焕新。清静性上,接纳2200Mpa超强钢内嵌式防滚架,全系标配9个清静气囊,电池包底部还加了1500Mpa防刮横梁和防弹涂层。激光雷达、4D毫米波雷达等等。
还全系升级了V6s Plus超等电机,前四活塞卡钳和后宽胎都是标配,Pro版和Max 版还搭载了双腔空簧与CDC减震器。续航方面Pro版CLTC续航最高达902公里,Max版15分钟就能补能670公里,
图源:微博
另外外观内饰也有惊喜,新增卡布里蓝车身色、20英寸锋刃轮毂,内饰换成暗夜黑主题,偏向盘、中控台和座椅都做了优化。
小雷以为这么多实打实的升级,只比上一代贵 1 万多也算能接受。不过也能明确部分消耗者的记挂,事实各人习惯了小米的高性价比,突然涨价难免有些不顺应,但看预售谈论里大多人都体现认可,也能看出各人对这次产品升级的肯定。
值得注重的是,小米还为锁单未交付的用户提供了福利,保存购置税权益、优先排产,提车还赠699元智能双表盘。
除了新SU7,雷军还聊到了最近闹得沸沸扬扬的KOL事务。小米公关部认真人徐洁云一上来直播就再次致歉,坦言确实是做错了。雷军也称公司已经做了认真视察和处置惩罚,也替公关部说了一些话。他称已往八九个月小米一直在高强度的负面之中,公关团队疲劳不堪,希望米粉给他们一个悔改的时机。
小雷以为,小米实时展现纠正的态度是对的,希望之后能吸收教训,多站在用户角度思量问题。
图源:微博
而聊到抖音掉了20多万粉丝的时间,雷军倒是十分坦然。他诠释已往半年被诋毁得很惨,状态欠好加上没怎么拍视频,掉粉很正常。
话说回来,小米从手机跨界造车,短短1年9个月就实现SU7交付36万辆,成为20万以上最脱销轿车,小雷以为靠的绝不但仅是所谓的营销,更多的是对产品的打磨,以及对用户的真诚。
在这个竞争强烈的市场里,好产品永远是最硬的底气。小雷期待小米未来能带来更多惊喜,也希望外界能多给这个专注手艺的品牌一些明确和空间。
说到最后,你关于雷军被称为营销巨匠这一个称呼有何想法?雷军真的是靠营销来赢得市场吗?接待在谈论区留言谈谈你的想法。
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