红绿灯不事情Waymo自动驾驶车辆当街整体趴窝，马斯克：特斯拉不受影响

科技巨头谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶出租车公司Waymo史无前例地大规模宕机。

外地时间12月21日，Waymo体现，因美国加利福尼亚州旧金山全市停电导致车辆故障，暂停旧金山全境效劳。该公司称，此次故障影响重大，公司与旧金山市政府官员坚持亲近协调，正起劲迅速吸收此次事务的履历教训。

外媒报道，旧金山市12月20日突发大规模停电，该事故不但导致住民及商户断电、公共交通陷入杂乱，更让外地运营的Waymo无人驾驶出租车陷入整体瘫痪状态，多辆车辆在路口障碍引发交通拥堵。

网友宣布的Waymo故障现场照片

据太平洋燃气电力公司转达，此次大规模停电的导火索或是位于旧金山的一座变电站于20日下昼突生气灾，事故未造成职员伤亡或结构性损坏，但导致了“严重且大规模”的装备损坏。

停影戏响规模迅速扩大，电力中止直接导致大宗交通讯号灯熄灭。Waymo旗下多辆无人驾驶出租车在行驶至无信号灯路口时，因无法识别失效的交通讯号，纷纷启动双闪功效原地障碍，部分车辆直接停在马路中央或路口，形成多个堵点，甚至一度阻挡应急通道。

社交平台X上撒播的多段视频显示，黑漆黑的路口里，Waymo车辆的双闪灯一连闪灼，后方车辆排起长龙，有市民反应曾看到至少四辆Waymo车在北滩社区忙碌路口障碍，尚有旅客被困车内短时无法脱身。

Waymo的讲话人在接受外媒采访时回应说，“虽然Waymo驾驶员系统被设计为将故障信号灯视为四向停车标记（Four-way stop指路口交通讯号灯失效时，四个偏向驶来的车辆均需在停车线前完全停下，并按抵达路口的先后顺序依次通行），但此次故障规模之大导致车辆在确认受影响路口的状态时，停留时间比平时更长。这加剧了拥堵岑岭期的交通摩擦。”

Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下专注于自动驾驶手艺的子公司，也是全球自动驾驶商业化运营的先行者之一。果真信息显示，该公司于2021年8月最先在旧金山测试自动驾驶出租车效劳，2022年11月获得允许，在外地提供24小时无清静员的无人驾驶网约车效劳，是少数几家在美实现完全无人驾驶商业化运营的企业之一。

官网最新数据显示，2025年内，Waymo已提供了凌驾1400万次无人驾驶出行效劳。Waymo预计，至2025年年底，其累计无人驾驶出行效劳将凌驾2000万次。

值得一提的是，但此次并非Waymo首次在旧金山泛起整体障碍事务，2023年4月，该公司的五辆自动驾驶出租车曾因浓雾在市区街道障碍，其时Waymo曾体现将通过软件更新改善极端天气下的体现。

这一事故也再次凸显了自动驾驶手艺在极端基础设施故障场景下的显著短板。外媒称，美国汽车协会今年早些时间的一项视察发明，约三分之二的美国司机体现他们对自动驾驶汽车感应畏惧。

麻省理工学院交通研究中心科学家、《怎样让人工智能施展作用》作者布莱恩·莱默体现，Waymo在旧金山暂停效劳批注，在无人驾驶手艺的设计和开发历程中，有一些要害问题被忽视了。都会尚未准备好让高度自动化车辆大规模进入蹊径系统。“在可预见的未来，我们仍然需要将人类智能与机械智能连系，在包括机械人出租车在内的高度自动化系统外保存人类备份机制。”

特斯拉CEO埃隆·马斯克在X上发文说，“特斯拉Robotaxi未受到旧金山停影戏响。”

特斯拉与Waymo是业内公认的美国自动驾驶巨头，但差别于Waymo，特斯拉现在尚未获得在加利福尼亚州举行无清静驾驶员的无人驾驶测试或商业运营允许，其车辆必需配有清静监视职员，随时准备接受驾驶。此前，特斯拉刚在得州奥斯汀作废了清静员，睁开真无人驾驶网约车测试。

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