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猫眼影戏记者 王令尘 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3
已往一年，网约车行业在一连生长与结构调解中，迎来了供需关系的新阶段。
随着市场逐步从增量步入存量，平台、司机与羁系部分派合面临挑战，起劲推动价钱机制优化、司机权益包管与效劳模式立异。只管部分司机感受到收入压力，但平台和羁系层正在接纳起劲步伐改变低价困局。别的，出海也成为平台今年的重点。
供需有待平衡
司机端的挑战在于价钱。广东网约车司机梁师傅比照了去年和今年的流水，发明有一定落差。“去年每月尚有8000元的流水，今年7000元不到。”
他的在线时长并未缩短，这也使得车辆空驶的情形有所增多。同时他视察到低价单也不缺接单的司机，“1公里1元的单都抢着做。”接下来，梁师傅体现自己有意愿实验代驾来增添收入。
南京的网约车司机俞师傅比照了2025年和2022年的流水数据，她体现2022年每月流水约有15000元，类似事情强度下2025年每月流水或许在9000元左右。
从整体行业来看，旅客叫车单量仍在坚持增添态势，但由于运力供应的增添速率更快，司机竞争强烈，这使得平均每车逐日接单量和司机收入面临一定的分摊压力。目今阶段，网约车市场正从快速扩张期逐步进入结构优化与效率提升的新阶段。
以部分都会为例，杭州交通数据显示，2025年第三季过活均订单总量为148.61万单（含巡网融合6.3万单），日均运输总量为225.88万人次，同比增添10.42%。在全市单量增添的情形下，全市网约车单车日均订单量为15.76单，同比下降0.57%。全市网约车单车日均营收为397.33元，同比下降1.25%。
另一方面，司机上线接单的时长却在增添。第三季度杭州全市网约车单车日均上线时长（出车时间—收车时间）为8.06小时，同比增添4.16%。
业内人士王林（假名）对第一财经记者体现，网约车行业正从卖方市场转变为买方市场。
一是网约车行业从增量市场变为存量市场。第56次《中国互联网络生长状态统计报告》显示，阻止 2025 年 6 月，我国网约车用户规模达 5.11 亿人，同比2024年同期的5.03亿人增添了1.7%。二是运力一直增添；三是聚合平台集纳了多个运力公司，在给旅客多种选择时会爆发比价的效果，也会造成平台自动或被动地下调价钱。
挣脱低价的实验
司机端被低价困扰，而平台侧和羁系层在已往一年用多种行动实验改变这一情形。
今年8月，滴滴出行、T3出行、曹操出行等平台接连宣布通告，宣布通过降低抽成比例，进一步包管司机权益。滴滴出行体现，今年年底前，平台将把每笔订单最高抽成上限从29%降至27%，凌驾27%的部分将随单返还。
T3出行体现平台订单的抽成比例最高不凌驾27%，今年年底前将抽成比例在26%-27%的订单数目占比从21%降至17%。
曹操出行则在8月15日体现，自当日起曹操出行APP、小程序订单的抽成比例上限将由原来的22.7%下调至22.5%。
聚合平台也体现将下调信息效劳费。8月18日，高德打车体现，推动不少于80家相助网约车平台的抽成比例上限不凌驾27%。高德打车信息效劳费上限所有降至9%，并通过减免佣金活动、专项奖励等方法推动相助平台综合本钱降低2%。
俞师傅以为，降低抽成比例对司机而言是利好新闻。她体现，抽成比例下调增添了司机单笔订单的现实收入，镌汰了司机运营时间和事情量，整体有很大资助。
第一财经从业内人士处相识到，此次平台整体发声降低抽成，与羁系层起劲推动改善网约车抽成较高问题有关。
去年最先，多地羁系部分就因抽成问题约谈网约车平台。去年7月，宁波市交通、公安等六部分联合约谈了全市网约车平台、聚合平台公司。宁波市出租车协会还宣布了在宁波现着实线运营的26家网约车平台抽佣比例上限。
今年，多地羁系部分宣布了网约车治理实验细则，进一步明确网约车平台在司机权益包管上的责任。例如，东莞市交通运输局在7月25日印发了《东莞市交通运输局网络预约出租汽车谋划效劳治理实验细则》，提及网约车平台应宣布确定切合国家有关划定的计程计价方法，明确效劳项目和质量允许，正当合理确定网约车运价和设定抽成比例上限。
继抽成问题引起重视后，“一口价”模式在今年也受到关注，近期多地对低价促销活动开展了治理。11月19日，重庆市交通运输委联合多部分召开全市网约车平台依法合规谋划事情安排会，聚焦“低价竞争、违法派单、平台判责”等突出问题，进一步规范网约车平台谋划行为。要求平台对现存已开展实验的“一口价”“特惠单”等低价促销活动连忙开展整理，不得以低于本钱的价钱运营扰乱正常市场秩序。
王林对第一财经记者透露，在他看来明年行业价钱的下探空间未几，或有更多行动提高司机收入。
网经社电子商务研究中心生涯效劳电商剖析师陈礼腾以为，要真正缓解低价竞争，需要多管齐下：构建透明化、合理化的定价与抽佣机制，使平台收费与其提供的导航、包管等效劳明确对应；勉励平台通过智能调理、拼车优化和场景化效劳立异；合理控制行业规模，阻止无序扩张；优化羁系系统，从简朴的“两证治理”转向关注司机职业生长和恒久权益包管。
拓展可能性
在海内网约车行业进入存量市场时，平台纷纷探索的赛道，Robotaxi和出海成为主要偏向。
今年6月，哈啰宣布进军Robotaxi领域。凭证妄想，哈啰妄想在2026年实现量产下线，2027年安排超5万辆Robotaxi车型。
12月3日，曹操出行宣布了“十年百城千亿”全球战略目的：妄想未来十年在全球设立五大运营中心，将Robotaxi效劳推广至一百座都会，累计实现1000亿元人民币GTV（总生意价值）。
部分平台已经在外洋结构自动驾驶营业。11月10日，曹操出行与阿布扎比投资办公室签署体贴备忘录，将与阿布扎比外地机构相助推进自动驾驶与绿色出行手艺在外地的试点安排。
11月12日，滴滴自动驾驶宣布与阿布扎比投资办公室告竣战略相助，滴滴自动驾驶加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车工业集群SAVI，双方将在自动驾驶手艺立异应用等领域开放相助。
打车出海方面，8月，高德地图宣布在欧洲和亚洲24个国家正式上线打车功效，包括英国、法国、德国、希腊、奥地利、荷兰、匈牙利等国家。
10月，曹操出行开通多个国家和地区境外出行效劳，首批笼罩新加坡、韩国、马来西亚、泰国、菲律宾、越南6个国家的10座热门旅游都会及中国香港，通过曹操出行APP即可直接在境外打车。
11月，滴滴旗下的巴西出行平台99宣布，其电动车出行品类“99electric-Pro”已笼罩圣保罗、巴西利亚、阿雷格里港、戈亚尼亚和库里提巴5大都会，一连拓展绿色出行效劳。
对此，陈礼腾以为，网约车平台加速出海是应对海内市场饱和的必定选择。海内网约车市场已形成“一超多强”的稳命名堂，增添空间有限。相比之下，外洋市场展现出重大潜力。随着“中国手艺+外洋平台”相助模式的成熟，有用规避了文化差别和外地化运营难题，同时实现了手艺输出和市场拓展的双赢。Robotaxi商业化与出海战略将相互增进、协同生长。海内市场积累的手艺履历为出海提供基础，而外洋市场又为手艺迭代提供更富厚的场景数据。
别的，陈礼腾体现，要在Robotaxi领域取得突破，平台必需打造手艺壁垒、本钱控制与工业链整合三大焦点优势。手艺上，清静数据指标是竞争要害；本钱方面，需将硬件本钱降至靠近通俗乘用车水平；工业链整合则要求平台买通“车企+AI公司+出行平台”的三角关系。
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(二)坚持高标准建设，一直完善都会功效。一要树立精品意识，以后都会的各项建设都要全心设计、全心建设，争创一流水平。尤其是沿街修建要认真把关，坚决榨取建设低水平的沿街房。要鼎力大举推广新设计、新标准、新工艺、新手艺，提高都会建设的科技含量。都会的旧区刷新要与新区建设相连系。新区建设要坚持先地下、后地上，统一妄想、统一设计、统一配套建设。要注重都会景观的整体效果，新建的每个组团、每个区片、每条街道、每幢修建都要做到与历史文化风貌、与自然生态情形协调统一，注重修建造型、色彩、气概的协调一致，吸收海内外修建英华，全心设计，制作富有沂蒙特色的修建精品，要形成富有现代化气息的都会景观。旧区刷新，要坚持情形效益、社会效益、经济效益的统一，凭证"严酷；，统一治理，合理开发，永续使用"的原则，准确处置惩罚好新与旧、；び虢ㄉ璧墓叵，；ず枚蓟岬睦肺幕糯，；ず美酚乓煨藿捌渲芪У恼蹇占淝樾，以延续历史文脉、体现历史古板风貌特色，坚决阻止超强度、高密度开发。要树立久远看法，以对历史认真、对子孙子女认真的态度，妄想建设好每个建设项目，不留遗憾，不当历史罪人。二要突出都会建设重点。目今，都会建设的重点是改善群众栖身条件，提高群众生涯质量，完善都会综合效劳功效。在都会建设中，要把好钢用在刀刃上，把有限的资金投在改善群众栖身条件，完善都会功效的建设项目上。要牢牢围绕提高群众的生涯质量，重点抓好面向中低收入家庭的经济适用房建设和危旧房刷新。牢牢围绕完善都会功效，重点增强蹊径交通、供水排水、燃气热力、污水和垃圾处置惩罚、河流整治等。要高度重视公共文化设施建设，提升都会文化品位。三要塑造优异的都会生态情形。都会建设要坚持"以人为本"的头脑，以相宜"人居"为目的，一直提高情形质量。要树立"情形"就是生产力的看法，做到都会建设从量的扩展转向质的提高。要抓好都会的公共绿地建设，一直提高都会绿化水平。以后的都会建设，要做到还空间给黎民，建绿地给市民，凭证先城内后城郊、先造绿后造景的原则，抓好都会园林绿地、栖身区绿地、蹊径两侧绿化带和大情形绿化，真正让都会绿起来。在新区建设中，绿地率必需抵达30%以上，在旧区刷新中，绿地率必需抵达25%以上。要严酷执行绿线管制和绿色钤记制度，以包管凭证这一目的要求举行建设。要抓好都会供水净化处置惩罚和污水集中处置惩罚工程建设，一直提高供、排水能力。要起劲推行都会供排水一体化运营治理。落实节水步伐，起劲推广节水用具，加速都会供水净化处置惩罚工程、污水集中处置惩罚工程、排水设施工程、中水回用设施工程建设，提高水资源使用率。20xx年前，每个县城都必需建设一处污水处置惩罚工程。要实验都会清洁工程，科学妄想、合理布点，搞好垃圾转运站建设，逐步镌汰影响市容的垃圾方箱，每个城镇都要凭证垃圾的产量，妄想建设垃圾无害处置惩罚工程，变废为宝，逐步解决垃圾对都会的污染问题。要实验绿色能源战略，加速都会的集中供热、管道燃气工程建设，镌汰烟尘污染，改善大气情形。在行政办公区和栖身区禁绝有污染企业保存，老城区有污染的企业要通过旧城刷新，合理结构，尽快搬家。以后要严酷控制有污染企业的生长，坚决榨取新上污染企业，切实将人为污染源彻底根除。对临沂城妄想区内及城郊的小板厂、小窑厂、小锅炉，三区政府要实验关治并举，通过相对集中，实验集中供热、集中供气等步伐，尽快解决临沂城的大气污染问题。要注重都会景观建设。不但要把都会的路通起来，把地绿起来，把水清起来，把气净起来，还要把灯亮起来，把景美起来。在都会建设中要全心设计塑造富有沂蒙特色的都会景观。要特殊注重标记性修建、标记性景观建设，形成奇异的都会"手刺"。
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