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出品 | 网易科技

作者 | 小小

编辑 | 王凤枝

美国外地时间周三 ,特斯拉交出了一份“极端割裂”的效果单 。

一方面 ,数据冷漠得令人窒息:

2025年第四序度 ,该公司归属于通俗股股东的净利润仅为8.4亿美元 ,同比断崖式下跌61% 。放眼整年 ,情形同样严肃 ,总营收948.27亿美元 ,同比下降3% ,这是特斯拉有纪录以来首次年度营收下滑 ;整年净利润仅37.94亿美元 ,比2024年大幅缩水46% ,险些只剩2023年绚烂时期的四分之一 ,而年度汽车交付量也跌至163.6万辆 。

但另一方面 ,资源市场却上演了一场狂欢 。

财报宣布后 ,特斯拉股价在盘后生意中上涨约3% 。这种“利润越跌 ,股价越涨”的悖论 ,着实有?裳壕驮诓票ㄐ记安痪 ,特斯拉宣布将向马斯克旗下的人工智能首创公司xAI投资约20亿美元 。

在一位网友看来 ,这并不难明确:“特斯拉的黄金时代将于2026年开启 。”显然 ,相当一部分投资者选择忽略眼前的阴晦 ,将眼光投向了马斯克描绘的未来 。

站在2026年的门口 ,特斯拉不再是一家纯粹的车企 ,而酿成了一个重大的矛盾体:一边是流血不止的主业 ,一边是无价之宝的宏图 。

01. 焦点失速:汽车营业遭遇的“完善风暴”

利润暴跌的泉源 ,在于特斯拉一经的印钞机 ,焦点汽车营业显着失速 。

销量是最好的证实 。2025年第四序度 ,特斯拉在全球交付了418227辆汽车 ,同比下降16% 。整个2025年 ,累计交付量为1636129辆 ,同比下降8.6% 。这是该公司历史上 ,首次泛起年度交付量下滑 。

与此对应的 ,是汽车营业收入的萎缩 。第四序度 ,该营业营收为176.93亿美元 ,同比下降11% ;整年汽车营业收入695.26亿美元 ,同比下降10% 。

“特斯拉第四序度营收下降3% ,该公司失去了全球领先电动汽车制造商的宝座 ,被中国比亚迪逾越 。”一位网友的谈论点出了特斯拉面临的最大现实挑战 。

在全球最大的电动汽车市场中国 ,比亚迪已经周全逾越特斯拉 ,成为新任全球销冠 ;在欧洲 ,公共集团的电动车销量也跑在了前面 。古板汽车营业的护城河 ,正被敌手快速侵蚀 。

压力是全方位的 。在美国本土 ,特斯拉同样步履蹒跚 。

研究公司Cox Automotive的数据显示 ,2025年特斯拉在美国的销量约为58.9万辆 ,同比下降7% 。这背后有政策转变的攻击:美国联邦电动车7500美元的税收抵免政策于去年9月尾到期 ,直接影响了第四序度的销售 。同时 ,剖析以为 ,马斯克自己日益鲜明的政治态度和争议言论 ,也在一定水平上疏远了部分潜在买家 。

为了应对销量压力 ,特斯拉在去年10月祭出了“降价换量”的战略 ,推出了起售价仅为3.7万美元的Model 3和Model Y“标准版” 。

这一招虽然可能吸引价钱敏感的消耗者 ,但也必定严重挤压利润率 。巴克莱银行的剖析师预计 ,特斯拉2025年的税前利润率约莫只有6% ,“不到丰田汽车的一半”  W纺罴改昵 ,特斯拉照旧全球利润率最高的车企之一 ,现在却已被古板巨头反超 ,其间的转折令人唏嘘 。

雪上加霜的是产品线的老化 。自2023年宣布Cybertruck以来 ,特斯拉已有两年多未推出全新车型 。而Cybertruck自己的市场体现远缺乏预期 ,去年在美国仅售出约2万辆 ,比2024年下降了约50% 。

当竞争敌手如本田、宝马、疾驰等在2026年纷纷推出充电更快、续航更长的电动新车时 ,特斯拉的产品矩阵显得有些薄弱 。

02. 第二曲线:能源营业异军突起成“救星”

在汽车营业周围楚歌之际 ,财报中并非没有亮色 。一个全新的增添引擎正轰鸣作响 ,那就是能源发电与存储营业 。

这块营业的体现堪称惊艳 。2025年第四序度 ,特斯拉能源营业营收冲到了38.37亿美元 ,同比激增25% 。

更惊人的是整年的体现:收入抵达127.71亿美元 ,同比暴涨27% ,成为公司增添最快的板块 。它的盈利能力同样强悍 ,季度毛利润历史上首次突破11亿美元 ,并且实现了一连第五个季度创下利润纪录 。

增添不但体现在账面上 ,更体现在实着实在的安排量上 。第四序度 ,特斯拉的能源存储安排量抵达创纪录的14.2吉瓦时 ,同比增添约29% 。这一数据的背后 ,是全球规模内电网级储能电池需求的爆发 ,这些巨型“充电宝”关于支持可再生能源并网、稳固电网运行至关主要 。

特斯拉在能源领域的野心不止于卖硬件 ,它正在构建一个重大的能源生态系统 。

2025年 ,特斯拉全球凌驾100万台已装置的Powerwall家用储能装备 ,组成了一个无邪的“虚拟电厂”网络 。这个网络整年响应了凌驾8.9万次电网调理事务 ,不但资助平衡了电力供需 ,更为房东们实着实在节约了凌驾10亿美元的电费 。

与此同时 ,效劳及其他营业(包括超等充电、包管、二手车、零部件销售等)也在稳步增添 ,第四序度营收33.71亿美元 ,同比增添18% 。特斯拉正在将包管营业扩展到佛罗里达等新的州 ,并实验通过FSD(完全自动驾驶)使用折扣 ,将软件效劳与硬件更细密地捆绑在一起 。

“特斯拉的能源部分去年实现了增添 ,该部分销售用于家庭、企业和大型公用事业项目的电池储能系统 。”路透社的报道点明晰这一转变 。

若是说汽车营业是特斯拉的现在 ,那么能源和效劳营业 ,正日益成为它稳健的“第二增添曲线” 。

03. 天价赌注:20亿美元输血xAI ,是远见照旧冒险?

若是说能源营业的增添是“脚扎实地” ,那么马斯克在2026年头的一个大行动 ,则充满了“瞻仰星空”的冒险色彩 。

就在财报宣布前不久 ,特斯拉宣布 ,将向马斯克旗下的人工智能首创公司xAI投资约20亿美元 。

特斯拉在官方声明中诠释了这一重磅投资的逻辑:这与特斯拉《宏图妄想第四篇章》一脉相承 ,旨在“增强特斯拉大规?⒑桶才攀堤逄煜翧I产品与效劳的能力” 。简而言之 ,特斯拉以为自己未来不但是一家汽车或能源公司 ,更是一家能将AI应用于现实天下的“实体AI公司” 。

市场对此的初始反应是起劲的 。甚至就连马斯克的谈天机械人Grok也来凑热闹 ,它总结道:“凭证今天的市场反应来看 ,远景偏向看涨!”这笔投资被视为马斯克整合其旗下公司AI资源的要害一步 ,xAI刚刚完成磷七达200亿美元的融资 ,投资者包括英伟达和思科这样的科技巨头 。

然而 ,掌声中也夹杂着强烈的质疑声 。Grok指出:“也会有品评人士以为这笔资金的流出可能会影响特斯拉的恒久远景 。”

在汽车主业利润下滑、公司整年营业用度同比激增23%至127.39亿美元(主要用于研发和未来投资)的配景下 ,再掏出20亿美元现金投资外部AI公司 ,这无疑是一场豪赌 。

投资者不禁要问:这笔钱若是用来强化汽车研发或降价促销 ,是否更能解燃眉之急?

这20亿美元 ,清晰地批注晰马斯克的战略优先级:不计短期价钱 ,全力押注AI未来 。

04. 未来王牌:Robotaxi与人形机械人 ,画饼照旧造梦?

马斯克为特斯拉的未来描绘了两张焦点“王牌”:完全自动驾驶的Robotaxi和人形机械人Optimus 。这些不但是财报电话会上他最爱谈论的话题 ,也是支持特斯拉万亿市值的焦点叙事 。

关于Robotaxi ,马斯克有过太多“跳票”的历史 。他曾雄心壮志地宣称到2025年底要笼罩美国一半生齿 ,厥后目的缩水到8-10个主要都会区 ,但至今仍未实现 。

最新的希望是:特斯拉在奥斯汀最先了小规模的无人驾驶(无清静员)付费载客测试 ,并妄想在今年上半年将效劳拓展至达拉斯、休斯顿、凤凰城等另外七个美国都会 。专门为无人驾驶设计的Cybercab ,目的是在2026年4月最先生产 。

关于备受期待的人形机械人Optimus ,马斯克上周体现 ,其第三代版本(Gen 3)将在今年第一季度亮相 ,这是首个为量产设计的版本 。

但他同时也给过热的市场预期泼了冷水 ,坦言Cybercab和Optimus的初期生产将“极其缓慢” ,之后才会逐渐加速 。特斯拉妄想在2026年底前启动Optimus的生产线 ,最终目的是抵达年产100万台的规模 。

这些未来营业希望怎样 ,直接关系到市场的信心 。巴克莱银行的剖析师称:“要使股价进一步上涨 ,特斯拉需要在其Robotaxi、FSD(全自动驾驶软件)和Optimus人形机械人方面展现出明确的希望 。”

愿景很弘大 ,但华尔街和投资者需要看到清晰的、可验证的希望 ,而不但仅是宣布会的炫酷视频和一再推迟的时间表 。

05. 破碎的估值:一场“现实”与“梦想”的最终博弈

面临这份利润暴跌但股价上涨的“破碎”财报 ,我们事实该怎样看待特斯拉?

从纯粹的财务和商业角度看 ,特斯拉无疑正处在一个艰难的转型阵痛期 。其古板支柱汽车营业增添见顶 ,利润率被残酷的价钱战和强烈的竞争一连侵蚀 。公司高昂的研发投入(驱动FSD、AI芯片、机械人)正在大宗吞噬当期利润 ,导致其营业利润率从2022年的16.8%高点一起下滑至2025年的4.6% ,创下五年新低 。

然而 ,资源市场的估值逻辑似乎已经跳脱了古板汽车制造业的框架 。

特斯拉凌驾1.5万亿美元的市值 ,实质上是在为两件事提前支付巨额溢价:第一 ,自动驾驶手艺能彻底成熟 ,并催生出一个比网约车市场大无数倍的Robotaxi网络 ;第二 ,人形机械人能开启一个全新的通用生产力工具市场 ,其规?赡茉冻 。

乐观者坚信伟大的厘革需要时间和忍耐 ,有网友谈论称 ,特斯拉四序度业绩跑赢预期带来短期利好 ,但整年利润大幅下滑令远景蒙上阴影 。马斯克押注20亿美元AI投资 ,试图以自动驾驶和机械人翻开下一阶段增添 ,“这是一场苦乐各半的胜利” 。

这则谈论精妙地归纳综合了这种“痛并快乐着”的重大心态 。

但现实派则一直敲响警钟 。正如《纽约时报》文章问题所展现的——“特斯拉利润大幅下滑 ,但投资者可能并不在意” ,这种“不在意”能一连多久?

若是Robotaxi的商业化遥遥无期 ,若是Optimus始终无法走出实验室 ,若是FSD在全球主要市场迟迟无法获得羁系放行 ,那么今天为“未来故事”支付的天价估值 ,明天就可能成为泡沫破碎的导火索 。

结语:一场不可转头的转型

特斯拉的2025年财报 ,标记着一个时代的转折点 。它不再是那份总能带来惊喜的高增添故事 ,而更像一份“战略转型进度报告” 。

报告显示 ,为了从一个乐成的电动汽车公司转型为一个野心勃勃的AI与机械人公司 ,它正在自动遭受重大的短期财务价钱 。

马斯克将所有的筹码推向了“未来” 。

能源营业的乐成 ,为他提供了名贵的现金流和转型底气 。而向xAI的巨额投资、对Robotaxi和Optimus的全力推进 ,则是他对这场豪赌的坚定加注 。

市场用真金白银接受了这个叙事 ,但同时也瞪大了眼睛 ,牢牢盯住每一个里程碑 。2026年 ,将是要害的验证之年:Cybercab能否准期量产?Optimus Gen 3会否带来震撼演示?FSD能否在更多地区获得批准?

这些问题的谜底 ,将决议特斯拉的万亿市值是一座通往未来的桥梁 ,照旧一座建设在流沙上的城堡 。这场关乎特斯拉运气的博弈 ,已经进入了下半场 。

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