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日日摸,日日摸,夜夜操
“魏斌曾任高德地图产品总监,2021年底加入小鹏汽车。”
作者丨倪萍
编辑丨王瑞昊
继李力耘因身体缘故原由暂离一线、刘先明接任自动驾驶中心认真人后,雷峰网获悉,小鹏副总裁、互联网中心认真人魏斌现在处于休假状态。
魏斌曾任高德地图产品总监,认真导航与地图产品妄想。2021年底加入小鹏汽车,主导智能座舱的研发与落地。
加入小鹏汽车以来,魏斌主要认真汽车互联网中心,涵盖智能座舱、车载软件平台及相关AI能力建设。在其任内,小鹏逐步推动座舱系统从以功效为导向的“应用堆叠”,转向以算力、操作系统与模子能力为焦点的底层架构升级。XPILOT 与座舱系统在底层平台上的协同,也在这一阶段被重复强调。
一位内部人士告诉雷峰网,在已往两年中,小鹏智能座舱的研发节奏显着加速,围绕高算力平台、统一软件架构以及一连 OTA 的能力建设,互联网中心肩负了大宗基础性事情。这一阶段的目的,并非简单产品体验优化,而是为后续AI能力在车端的恒久演进打基础。
从组织层面看,魏斌所认真的互联网中心,与自动驾驶中心、整车软件平台之间保存高度协同关系。随着小鹏近年来一直强调“AI 汽车”定位,智能座舱逐渐从古板意义上的人机交互系统,演变为车端AI能力的主要载体,其战略权重也随之提升。
此前,自动驾驶认真人李力耘因身体缘故原由暂离一线,由刘先明接任相关职务。
多位业内人士以为,这既与高强度研发周期下的小我私家状态有关,也反应出小鹏正处在新一轮手艺与组织重构的要害阶段。
在2024年以来的多次果真亮相中,小鹏汽车重复强调,将进一步聚焦焦点手艺、提升组织效率,并推动智能驾驶、智能座舱与整车平台的深度融合。
(作者恒久关注蔚小理和智能驾驶的手艺与人事动态,接待添加微信 ColombaHere 交流讨论)
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