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界面新闻记者 | 宋佳楠

外卖骑手超时免罚又有新希望。

11月28日，界面新闻记者获悉，淘宝闪购作废超时扣款正扩大笼罩到60城，年底前将笼罩天下直营都会。此前淘宝闪购曾推广效劳分机制，实验通过履约加分、超时送达扣分的方法，降低骑手收入因超时带来的影响，实现多劳多得，优劳优得。

据淘宝闪购方面先容，平台所推行的积分制治理以70分为基础分，顺遂送达、没有违规就有加分，凌驾75分有特殊奖励。别的，让消耗者体验受损、影响履约的行为会扣分，超时1次最多扣2分。

这一行动将在12月3日笼罩到数十个都会，包括北京、杭州、广州、武汉、成都、厦门、西安、石家庄、呼和浩特、长春、沈阳、大连等。

骑手黄晓琴体现，以往跑单难免会遇到一些突发情形，好比小区要绕远门、找不到单位楼、遇上电梯拥堵，就会有一些压力。现在接纳积分制后，治理方法无邪了许多。

在作废超时扣款之外，淘宝闪购还推出多个行动，包括“碰一下”进门效劳，与天下物业及支付宝相助，提升社区通行效率；通过派单优化提高顺路率，平台称现在骑手顺路合单率已达90%以上，骑手走同样旅程会比原来有更多收入。别的，还会对跑单时间较长的骑手举行休息提醒，优化“强制下线”功效；在推出“实时红绿灯功效”的骑手导航效劳外，在多个都会加大清静激励，清静排名前线的骑手可获得现金奖励。

骑手超时罚款始于外卖平台首创阶段，是平台为确保配送效率和用户体验而设立的制度，旨在通过经济手段催促骑手提高配送效率，以知足消耗者对“快”与“准时”的需求。

但超时罚款在包管配送效率的同时，也对骑手群体、交通清静、效劳质量及平台生态爆发了一系列显著的负面影响。为阻止超时罚款，骑手往往被迫压缩配送时间，进而接纳违规行驶行为，如闯红灯、逆行、超速行驶、在无邪车道骑行，甚至边骑车边打电话确认订单地点。据不完全统计，部分都会涉骑手交通事故占非无邪车事故总量的35%，其中因抢时间、闯红灯导致的事故占比超七成。

别的，超时罚款金额通常为订单收入的20%-50%（例如一单配送费10元，超时可能罚款5元）。部分骑手为“补回罚款损失”，会被迫增添接单量、延伸事情时间，形成“超时罚款-多接单-更易超时”的恶性循环，进一步加剧身体消耗。

为此，国家相关部分出台了一系列政策，旨在规范外卖平台对骑手超时罚款的行为，包管骑手的劳动权益。例如《关于维护新就业形态劳动者劳动包管权益的指导意见》《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》等文件，明确要求平台不得克扣或者无故拖欠劳动酬金、合理设定绩效审核规则。

今年8月，据第一财经报道，美团骑手体验运营认真人在内部体现，美团将在2025年年底前周全作废“超时罚款”。

10月，饿了么发文回应称，“针对众包骑手反响超时扣款的作废，平台正在试点推广新版效劳分，通过扣效劳分等方法取代原有的超时扣款。”

同月，京东外卖也已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等天下25个都会试点作废骑手订单超时罚款，改为启用“效劳分”治理机制。

超时扣款的作废，不但有助于改善骑手与平台的关系，更多包管骑手利益，也将推动整个行业康健、可一连地生长。