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12月2日 ，江苏省消保委宣布网络货运效劳平台消耗视察报告 。本次视察聚焦网络货运效劳场景 ，在省内面向两类群体：一是使用过网络货运效劳平台的消耗者；二是在网络货运效劳平台接单的货运司机 。重点选取市场占有率较高、着重于同城货运及小我私家用户的三个平台：货拉拉、滴滴货运以及快狗打车 。
问题
定价不透明与附加本钱模糊问题突出
一是平台多以一口价、预估价泛起运费 ，用度明细未在下单主界面自动展示 。里程计费梯度、多因素调价等要害计价信息 ，需用户点击进入次级页面才华审查 ，导致货主难以在决议阶段快速掌握完整计价逻辑 ，无法通过明确规则自主判断价钱合理性 。
二是搬运费、期待费、高速费等附加本钱的触发条件提醒不醒目 ，如搬运费计价标准、凌驾多久算期待、几多楼层需特殊增添用度等 ，消耗者易忽略 ，因此常泛起司机在中途暂时加价的纠纷 。例如 ，在平台下单时勾选“搬运效劳”后 ，平台提供3种定价模式 ，一种是平台定价 ，访谈中多位货主反响 ，该价钱普遍高于与司机私下协商的用度 ，保存平台定价虚高的感知 。
目今 ，网络货运平台多接纳“会员+抽成”的运营模式 ？旃反虺荡饲巴笛榉旨痘嵩毕低 ，且会员层级与抽佣比例挂钩 ，不过此前已对外宣称启动收费刷新 ，将陆续作废双重收费模式 ，实验会员费和抽佣二选一的模式 ，凭证客服反响 ，该刷新政策已在部分都会完成落实 。
体验员拨打货拉拉平台官方客服电话相识到 ，目今平台司时机员月费为100元至1000元不等 ；嵩毕低撤治滓⒒平稹⒆晔 ，对应抽佣比例依次为9%～14%、6%～11%、2%～8%；若司机不购置会员 ，订单抽佣比例约为15% ，平台还会限制接单数目 ，逐日接单上限为2单 ？头碧岬 ，各都会的会员费与抽佣比例会略有差别 。
平台信息与现实效劳不符 ，运力、里程等保存误差
问卷视察效果显示 ，在使用货运平台遇到的问题中 ，25.7%的受访者体现遇到现实运费、里程、车型与平台显示不符的情形 ，平台信息与现实履约的误差也是消耗者反响的高频问题领域 。
体验员在快狗打车平台下单中型面包车搬运办公用品 ，期待十几分钟也没有司机接单 ，直至追加了20元的小费后才乐成接单 。然而 ，现实加入的车辆 ，车身却张贴“货拉拉”标识 ，且车牌号与平台系统显示的派车信息并纷歧致 ，保存平台派单与现实效劳车辆不匹配的问题 。
【舆情案例】
网友发文 ，司机在货拉拉平台接了一单从南通到绍兴的中面快车单 ，货拉拉订单显示为253公里 ，但其内置导航和高德导航的里程显示均为302公里 ，公里数相差49公里 ，订单竣事后 ，申请补公里数差价 ，平台不予处置惩罚 。
效劳质量狼籍不齐 ，清静与时效难包管
问卷视察效果显示 ，在使用货运平台遇到的问题中 ，货物延时送达占比14.3% ，司机迟到或联系难题占比11.4% ，货物损坏或丧失占比11.4% ，三者配合反应出货运平台在效劳的时效性、规范性以及货物清静包管等方面 ，均保存一定的刷新空间 。舆论反响中 ，货主对司机效劳质量不稳固的吐槽同样较多 ，这一问题直接影响消耗体验 。集中体现在司机履约规范性缺失与专业效劳能力缺乏两大方面 。部分司机缺乏效劳意识 ，保存一些履约乱象 ，如未按约准时间完成送达 ，随意延迟或暂时作废订单 。
【舆情案例】
网友发文 ，通过货拉拉平台下单摩托车运输效劳 ，行程为江苏至辽宁 ，全程约1300公里 ，司机上门取货、上门送货 ，约定运费1150元 。司机接单后完成货物装车 ，全程未就车辆尺寸提出任何异议 。装车半小时后 ，司机突然致电 ，以摩托车尺寸过大为由加价 ，加至1600元 ，不然拒绝继续运输 。
纠纷处置惩罚低效失衡 ，责任判断保存“一刀切”倾向
在网络货运效劳的消耗纠纷中 ，货主与司机均体现面临着维权难的逆境 ，平台纠纷处置惩罚机制的响应滞后、判断偏向、流程啰嗦问题突出 。一是规则判断失衡 。舆情及下单体验中发明 ，平台在订单作废的责任界定上 ，保存一定的倾斜 ，常将货主片面作废订单的效果强加给司机 。二是纠纷处置惩罚机制低效 。无论是货主反响货物破损 ，照旧司机申诉订单被恶意作废 ，平台纠纷处置惩罚多依赖标准化流程 ，缺乏快速响应通道 。
【舆情案例】
网友发文 ，在货拉拉平台运送货物 ，车辆行驶途中突发故障无法继续运输 。找平台协商 ，但人工客服犹如AI ，仅让其自行与司机相同 ，司机体现需先找地方修车 ，无法给出详细维修时间 ，甚至可能耗时泰半天到几天 。网友质疑 ，自己的货物急需使用 ，无法长时间期待 ，且所运为大件货物 ，若需重新装车 ，爆发的人工费也无人肩负 ，这些问题向客服反响时 ，客服避而不答 。
建议
平台应压实主体责任 ，优化效劳与规则
针对视察中货运平台消耗维权袒露的问题 ，江苏省消保委建议需从平台自律、政府羁系、用户协同三个维度发力 ，构建权责清晰、流程规范、权益包管到位的行业生态 。平台应压实主体责任 ，优化效劳与规则 。一是合理制订计价与抽佣标准 ，明确规则明细 。二是推进手艺迭代升级 ，提升系统智能化水平 。三是规范效劳质量管控 ，完善司机准入培训 。四是增强监视治理 ，优化纠纷处置惩罚机制 。
强化羁系效能 ，完善行业规范 。一是健全完善行业羁系框架 ，规范市场秩序 。二是依托手艺赋能 ，实现智慧精准羁系 。三是构建部分共治名堂 ，强化协同羁系 。
同时 ，用户也要提升维权意识 ，自动包管权益 。
现代快报/现代+记者 徐梦云
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给国务院的建言收到了，感谢你！
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