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随着理性消耗渐成趋势，有几多人会通过顺风车来省钱 ？长距离通勤怎样更高效、更实惠 ？《2025嘀嗒顺风车通勤视察报告》显示，近八成受访用户希望通过更多顺风出行来节约出行开支 ；同时，2023年至2025年，顺风车通勤平均用度逐年下降。
作为普惠出行产品，嘀嗒顺风车站点拼车自2024年上线以来一连升级迭代，通过旅客在车主行驶蹊径沿途的站点上下车，实现车主完全顺路、旅客享更低价。嘀嗒顺风车相关认真人体现，在越来越多线路上，站点拼车的下单及完单占比一连提升。这些线路上通常供需都较为兴旺，因此顺路匹配效率和多单合拼乐成率都较高，“这充分印证了，顺风出行可以让实惠和效率兼得，也让嘀嗒出行在锚定顺风车互惠共赢笔笔偏向的探索历程中，看到了越来越大的蓝海”。
克日，嘀嗒顺风车在站点拼车基础上，推出特惠拼车新功效，起终点距离旅客更近，同市价钱对车主更友好，进一步提升车主接驾体验和旅客恬静度。自上线以来，特惠拼车订单规模一连增添，其中，新用户的下单及完单占比高于整体水平。
顺风车特惠拼车希望在车主更少绕路、车费价钱更合理、旅客移动距离更短三者之间找到了更佳平衡点。现在，嘀嗒顺风车特惠拼车和站点拼车，依据差别蹊径的供需情形而差别化保存。以一段23公里左右市内旅程为例，特惠拼车价钱约比拼车1+1低13%以上 ；而以一段65公里左右市内旅程为例，站点拼车价钱可比拼车1+1低30%以上。
为进一步提升车主接驾体验，嘀嗒顺风车自动抢单功效一连进化，近期顺路拼车功效与自动抢单功效实现深度融合，同时抢单推荐算法越发精准，抢单设置更简朴。车主若开启顺路拼车功效，自动抢单功效会帮车主抢包括独享、拼车1+1、特惠拼车和站点拼车在内的种种顺风车订单，让车主在时间温顺路度都严酷知足自身设定条件下，接到更多订单，更好适配“顺路小公共”模式。
据悉，现在已有约70%的接站点拼车订单的车主，都在使用站点拼车自动抢单功效。车主对站点拼车自动抢单的接受度一连提升。
别的，为了让旅客出行更实惠，嘀嗒顺风车克日还推出预约出行随机享折扣功效，市内顺风车若提前1小时及以上预约，城际顺风车提前3小时及以上预约，旅客有时机随机享受到9折至9.5折的优惠。
可以说，从旅客预约下单折扣、顺路匹配算法一连升级找到更佳供需平衡点，到自动抢单功效升级，嘀嗒出行正在构建一个高效协同的普惠出行产品系统，实现旅客和车主加入度的双向增添。
原问题：《车主更少绕路、价钱更合理、旅客步行更短，嘀嗒顺风车上线特惠拼车新产品》
栏目编辑：裘颖琼
本文作者：新民晚报 金志刚
题图泉源：采访工具提供
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