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猫眼影戏记者 高景宏 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3
撰文| 胥 植
编辑| 吴先之
少了些弘大叙事和苦情戏码，多了些细节泛起和着实回应，雷军在跨年直播中反而比2025年度演讲泛起出更多“改变” 。
这场原定于12月31日晚举行的跨年直播，因雷军伤风加重推迟到1月3日晚，也恰恰因此避开了线下狂欢和线上晚会扎堆的节点，收获了更多关注 。长达四小时的直播中，小米工程师现场拆解并详细先容了一辆YU7，雷军也正面回应了小字营销、7000名法务、不让农民卖小米、“绿化带战神”等多个敏感质疑 。
雷军为此准备了厚厚的一叠演讲稿，目的是怕出错，更怕被“挑刺” 。在直播历程中，他无奈体现，“你们希望看到这样的雷军吗？”
这场直播有两层意义，一是展示整车质量和细节特点，二是重拾公共信任 。其背后也折射出小米的显著转变，即从产品自证转向自动透明，从回避问题到直面问题 。
这是小米不得不做出的改变 。在已往的泰半年中，小米一连深陷舆论漩涡，至今仍然没有看到有好转的迹象，这个时间雷军必需再次站出来，用自身和公司的行动，来扭转公众对小米的看法，以确保订单量不会后继乏力 。
2026年，小米将有4款新车宣布，同时继续朝55万辆的交付目的起劲 。有业内人士透露，小米现在新增订单量已降至周均4000~5000辆，凭证现在的产能提升速率，若是不可有所体现，积压未交付订单或将在2026年三、四序度耗尽 。
2025年可以说是小米“冰火两重天”的一年，一边是SU7 Ultra刷新纽北圈速纪录，YU7开售3分钟大定超20万台的高光时刻；一边是接连履历高速事故、机盖挖孔宣传、OTA锁功率、SU7召回等争议 。
而雷军悄然多时后复出的年度演讲，不但没能改善现状，还因公共的“苦情审美疲劳”，成为了舆论与资源集中宣泄不满的节点，进一步加剧了口碑下滑 。对应到港股市 。∶坠杉鄞幽昴诟叩阋欢认碌40% 。
这一点，和年中突然爆发的全网吐槽“理想车主素质”高度相似，批判和讥笑小米已经成为了社交平台上的一种政治准确，尤其是“米黑”群体本就规模重大，在多重催化剂之下，公共很容易被裹挟其中，演变为一场全民狂欢 。
犹如雷军在直播中所说，“希望各人多说公正话，不要为流量居心找茬” 。在某种水平上，小米是冤的，“7000法务”、“黄毛专属车”等舆论更多是为黑而黑，“被误伤”是小米当下的常态；但小米也不冤，小字营销、碳纤维机盖、OTA锁功率等争议，背后折射出的是公共对小米的高期望和现实的错配 。
欲戴皇冠必承其重，恒久站在聚光灯中央的小米，在流量方面吃足了盈利，也必定需要遭受更多的审阅，以及更严苛的要求 。犹如小字营销一样，行业老例的说法并不可说服公共，小米必需要做得比偕行更好才行 。
在销量与盈利方面的突破 。标记着小米乐成切入中高端市场并站稳脚跟，但“少年得志”的小米汽车，也在爆发式增添中袒露出品控、公关、用户治理等多重短板 。
事实上，近期的小米已经在悄然改变 。我们在日前的小米手机宣布会上注重到，小米已经作废了海报小字，雷军也在此次直播中总结，小字确实是行业陋习，小米会马上改，提升信息透明度 。
整场直播中，清静能力是贯串始终的一条主线，一连聚焦手艺与清静体现；同时小米已经完成了一万多人的免费高阶驾驶培训，小米工厂也接待了超13万名工业游客 。
这是一个起劲的信号，即雷军最先从务虚转为务实，而小米也对证疑给出了更为明确的态度和刷新偏向 。但小米在主观能动性方面也许还可以做得更多，例如断章取义、恶意剪辑、尬黑等依然是直播中的要害词，雷军也体现“被黑出心理阴影”，这意味着小米仍然在试图说服和教育用户——凭证史蒂芬·柯维在《高效强人士的七个习惯》中的理论，小米向外归因有余，而向内归因缺乏 。
只管小米还处于至暗时刻，但不可否定的是，无论从销量照旧毛利层面，小米依然是新势力头部玩家之一，对应到小米的极短造车历史，是很是难堪的一点 。同时小米手机的高端化转型也卓有效果，在4000~6000元价钱段逐渐站稳脚跟 。
更为主要的一点是，小米依然具有一定的想象空间 。这主要来自小米奇异的IoT生态，其笼罩“人-车-家”的重大IoT装备体量，在数据和应用方面拥有极大的先天优势 。简朴来说，IoT正是小米撬动AI的有力杠杆，这不但是小米汽车智驾能力的“弯道超车”时机，也是小米在AI时代更进一步的深挚筹码 。
罗福莉加入小米仅一个多月就交出阶段性效果，MiMo大模子在代码与智能体能力上跻身全球开源模子Top 2，这不但来自罗福莉的小我私家能力，也与小米的生态支持密不可分 。在未来，基于AI能力周全买通IoT生态结构的小米，或将迎来属于自己的“飞轮效应” 。
事实上，小米现在面临的处境，也是至公司迈向伟至公司的必经之路 。外洋方面，苹果此前的“降频门”，亚马逊的卖家与员工压榨，谷歌的垄断与隐私争议，都曾让其深陷舆论漩涡；而在海内，此前腾讯的“迫害青少年”与“剽窃模拟”，阿里巴巴的“福报”，字节跳动早期的“低俗内容”等，也都让他们一度遭受不亚于小米的讥笑与品评 。
要害之处在于看待波折的态度，是从中吸收履历教训，使之成为自己生长蹊径上的养分；照旧让波折成为极重的枷锁，在一直地自我嫌疑和诉苦中日渐消沉 。
小米已经最先了起劲地改变，效果是否显着和长期，则取决于其自身态度和刻意有多大 。想要实现从“网红”到“长红”的跃迁，小米更需要的，一是坚持寻常心，二是苦练基本功 。
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交通事故损害赔偿调解，主要是指公安机关交通治理部分依据当事人的配合申请，在查明交通肇事事实及缘故原由、分清交通事故当事人的责任、确定交通事故造成的损失情形后，召集有关职员在自愿、正当的原则下对交通事故损害赔偿举行公正协商，以解决赔偿争议的活动 。
网友咨询：
关于蹊径交通事故损害赔偿调解有何划定？
状师解答：
1、当事人申请人民调解委员会调解，告竣调解协议后，双方当事人以为有须要的，可以配合向人民法院申请司法确认 。当事人申请人民调解委员会调解，调解未告竣协议的，当事人可以直接向人民法院提起民事诉讼，或者自人民调解委员会作出终止调解之日起三日内，一致书面申请公安机关交通治理部分举行调解 。
2、直接申请公安机关交通治理部分调解，公安机关交通治理部分应当凭证正当、公正、自愿、实时的原则举行蹊径交通事故损害赔偿调解 。蹊径交通事故损害赔偿调解应当果真举行，但当事人申请不予果真的除外 。
状师增补：
经调解告竣协议的，公安机关交通治理部分应当就地制作蹊径交通事故损害赔偿调解书，由各方当事人签字，划分送达各方当事人 。
调解书应当载明以下内容：
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经调解各方当事人未告竣协议的，公安机关交通治理部分应当终止调解，制作蹊径交通事故损害赔偿调解终结书，送达各方当事人 。
【执法依据】
《蹊径交通事故处置惩罚程序划定》
第八十四条 当事人可以接纳以下方法解决蹊径交通事故损害赔偿争议：
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