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无人配送车行驶路上爆发追尾怎样羁系？大山里的农产品怎样加速送上都会餐桌？2月2日，江苏省人大代表、南通顺丰速递有限公司快递员张鑫向江苏省十四届人大五次聚会报到，作为一名下层快递从业者，他十分关注无人配送和智慧物流的生长，建议规范生长无人配送手艺推动江苏智慧物流高质量生长，制订统一的行业标准，让智慧物流能够更好地效劳生涯需求和工业生长。

“由于自己我是来自快递行业，‘十四五’时代快递行业快速生长，各人也看到我们许多农村好物，通过智慧物流逐渐走进公共视野。”张鑫体现，随着电商物流的生长，各人只要在家点点手机，就能购置到千里之外的特色农产品，在这个历程中，无人配送施展了很好的推行动用，也在一定水平上降低了企业的物流运输本钱。

张鑫通过调研相识到，江苏省作为天下智能制造和物流立异的先行区，在无人配送手艺应用方面走在天下前线。阻止2025年1月，全省已累计投入使用快递无人车1256辆，常态化运行无人配送线路780条，月运输快件近2900万件。南京、苏州、无锡、扬州等都会已出台无人车应用治理文件，形成了较为完善的政策支持系统。

不过，无人配送手艺生长仍保存多重瓶颈。好比，现在市场上保存多种差别的无人配送车手艺息争决计划，导致差别厂商的产品之间难以兼容和互操作。他通过调研相识到，有快递站点认真人反应，现有无人车只能实现点到点配送，无法知足中途绕路或点到户的无邪需求，这种手艺局限性严重制约了无人配送的应用场景拓展。

别的，路权开放缺乏制约了规模化应用。虽然江苏省已出台《无人驾驶装备商业树模应用事情指引（试行）》，但在县域层面的落地实验仍面临不少障碍，由于缺乏明确的路权包管和统一的交通规则指导，无人配送车在现实运行中经常面临 “身份”尴尬，其既不切合无邪车标准，又因 “非人力驱动”不切合非无邪车规范。有地方曾爆发无人车被追尾事故，引发市民担心。

今年江苏省两会，张鑫带来了关于规范生长无人配送手艺推动江苏智慧物流高质量生长的建议。他建议制订江苏省无人配送装备手艺规范，建设统一的手艺标准系统，明确系统清静要求。同时，扩大无人配送路权开放规模，设立省级树模区，简化商业树模应用申请流程；增强无人配送清静包管，建设强制包管制度，应急处置惩罚系统等。

现代快报/现代+记者龙秋利徐苏宁徐红艳/文顾炜/摄