理论电费级理论绯闻

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理论电费级理论绯闻

界面新闻记者 | 宋佳楠

界面新闻注重到，1月4日晚，小米集团董事长雷军在其微博上回应了不少人体贴的小米YU7被拆后能否再装回去的问题。

雷军称，“我专门问了拆车的工程师，他们说，肯定能装回去，这几天就把车装好，并且会经由严酷的质量磨练。”但他强调，这辆车不会再进入销售渠道，未来可能做试验用。

图片泉源：雷军微博

在谈论区，尚有不少人建议直播“装车”。对此，雷军显得有些意外，直言拆车直播许多人反响看不懂。

图片泉源：雷军微博谈论区

此前一天，雷军刚刚完成了2026年的第一场直播。在直播中，小米汽车工程师现场拆解了一款全新小米YU7标准版汽车。整场直播一连超4个小时，拆解历程分为4步，最后拆到能看到空笼式车架。雷军希望通过此次拆解，让外界进一步相识小米汽车。

小米汽车相关认真人从车身颜色、座椅、玻璃、防护性能等多方面展示了该车型的特殊之处，并重点展示了门锁系统的三重电源冗余设计：在极端碰撞场景下，纵然主副电源失效，尚有专为门锁配备的备份电池，确保车门机械解锁功效始终有用。别的，小米还展示了2200MPa超强钢防滚架、74.4%铝合金前防撞梁、800V高压平台等焦点手艺。

针对续航和电耗体现，雷军还将小米YU7与特斯拉举行较量，提及今年汽车之家冬测，-25°到-10°，在这个工况下，YU7续航和综合电耗比特斯拉Model Y好。仅电机优化上，YU7接纳了V6S Plus电机，转换效率提升1.5%，续航提升不少。

直播时代，雷军透露小米汽车2025年的整年交付量超41万辆，并宣布2026年的交付目的为55万辆，这一目的较2025年的交付量增添凌驾34%。为此，雷军称今年将把小我私家更多的精神放在小米汽车上。

只管小米汽车自上市后市场体现强劲，但也因多个事务陷入种种舆论风暴。“已往泰半年里，扑面而来的种种质疑使我们几小我私家都有点懵。”雷军说，关于黑水军，小米下刻意一定要认真地举报投诉。“若是作为小米车主被攻击了，我希望你在社区里举报，我们会资助你来维权。”

他指出，骂小米确实有流量，可是一定要客观，不要居心抹黑，居心断章取义。“我以为不要这样干，这样干是违法行为。”雷军强调，“我们很是关注真适用户的声音，只要各人说得对的，我们都会认真地去谛听、认真去改。但关于那些造谣抹黑的攻击小米车主的行为，我们也绝对不会迁就。”