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理论电费级理论绯闻
界面新闻记者 | 宋佳楠
界面新闻注重到,1月4日晚,小米集团董事长雷军在其微博上回应了不少人体贴的小米YU7被拆后能否再装回去的问题。
雷军称,“我专门问了拆车的工程师,他们说,肯定能装回去,这几天就把车装好,并且会经由严酷的质量磨练。”但他强调,这辆车不会再进入销售渠道,未来可能做试验用。
图片泉源:雷军微博
在谈论区,尚有不少人建议直播“装车”。对此,雷军显得有些意外,直言拆车直播许多人反响看不懂。
图片泉源:雷军微博谈论区
此前一天,雷军刚刚完成了2026年的第一场直播。在直播中,小米汽车工程师现场拆解了一款全新小米YU7标准版汽车。整场直播一连超4个小时,拆解历程分为4步,最后拆到能看到空笼式车架。雷军希望通过此次拆解,让外界进一步相识小米汽车。
小米汽车相关认真人从车身颜色、座椅、玻璃、防护性能等多方面展示了该车型的特殊之处,并重点展示了门锁系统的三重电源冗余设计:在极端碰撞场景下,纵然主副电源失效,尚有专为门锁配备的备份电池,确保车门机械解锁功效始终有用。别的,小米还展示了2200MPa超强钢防滚架、74.4%铝合金前防撞梁、800V高压平台等焦点手艺。
针对续航和电耗体现,雷军还将小米YU7与特斯拉举行较量,提及今年汽车之家冬测,-25°到-10°,在这个工况下,YU7续航和综合电耗比特斯拉Model Y好。仅电机优化上,YU7接纳了V6S Plus电机,转换效率提升1.5%,续航提升不少。
直播时代,雷军透露小米汽车2025年的整年交付量超41万辆,并宣布2026年的交付目的为55万辆,这一目的较2025年的交付量增添凌驾34%。为此,雷军称今年将把小我私家更多的精神放在小米汽车上。
只管小米汽车自上市后市场体现强劲,但也因多个事务陷入种种舆论风暴。“已往泰半年里,扑面而来的种种质疑使我们几小我私家都有点懵。”雷军说,关于黑水军,小米下刻意一定要认真地举报投诉。“若是作为小米车主被攻击了,我希望你在社区里举报,我们会资助你来维权。”
他指出,骂小米确实有流量,可是一定要客观,不要居心抹黑,居心断章取义。“我以为不要这样干,这样干是违法行为。”雷军强调,“我们很是关注真适用户的声音,只要各人说得对的,我们都会认真地去谛听、认真去改。但关于那些造谣抹黑的攻击小米车主的行为,我们也绝对不会迁就。”
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