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吕文博
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猫眼影戏记者 刘秋生 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3
旅游的实质是快乐 ，而不是被垄断的“无奈选择” 。
翻开旅游预订APP ，十小我私家里有五个会先点携程——这不是夸张 ，而是在线旅游（OTA）行业最真实的现状 。从1999年建设至今 ，携程用二十年时间 ，把自己做成了旅游预订领域的“隐形巨头”：高星旅馆预订占比超60% ，商务差旅市场份额迫近70% ，国际机票分销更是牢牢攥着焦点资源 。
最近市场羁系总局对携程涉嫌垄断的立案视察 ，让这个“旅游界淘宝”的垄断问题再次被推到聚光灯下 。它究竟是怎么一步步“霸屏”的？阿里想靠AI买通“旅游+电商” ，美团凭着外地生涯强势入局 ，这俩能撼动携程的职位吗？通俗人、商家、羁系层 ，又该怎么突破这场一连二十年的垄断？今天陆玖就来扒透这件事 。
携程的护城河：从“先到先得”到“资源通吃”
携程的垄断不是天上掉下来的 ，而是“踩对了时代风口”+“玩明确了资源游戏” ，硬生生堆出了三层别人难跨越的墙 。
第一 ，市场层面上 ，先下手为强 ，绑死商家和用户 。
1999年互联网刚在中国抽芽时 ，携程就盯上了“线上订旅馆、机票”这个没人碰的赛道 。那时间旅馆、航空公司还不知道线上订单的威力 ，携程的地推团队跑遍天下 ，跟数万家商家签协议：“我给你送稳固订单 ，你给我独家低价、优先留房” 。
这一签就签出了“滚雪球效应”：携程订单越多 ，商家越愿意让利；商家让利越多 ，用户越以为携程划算；用户越多 ，其他平台就越难拿到好资源 。到最后 ，高星旅馆、国际航空公司都成了携程的“专属相助同伴” ，中小平台要么拿不到房 ，要么价钱比携程贵 ，基础没法玩 。
更狠的是 ，携程把效劳做透了 。商务人士要差旅报销一体化 ，它就做企业差旅系统；通俗人要自由行攻略 ，它就整合跟团游、门票、租车所有效劳 。用户用惯了它的“一站式效劳” ，再换其他平台就以为贫困——这就是“用户心智垄断” ，比手艺壁垒还难突破 。
并且OTA行业有个特点：人越多、商家越多 ，平台越值钱 。携程早期靠津贴攒了海量用户 ，后期就能摊薄客服、手艺本钱 ，佣金定得比别人低还能赚钱 ，中小平台基础扛不住这种“规模碾压” 。
第二 ，资源层面上 ，并购+投资 ，把竞争敌手都酿成“自己人” 。
若是说市场层面是“自然生长” ，资源运作就是携程的“加速键” 。它的逻辑特殊简朴：“打不过就买 ，买不下就投资” 。
2015年是要害一年：携程先投资艺龙 ，再收购去哪儿 ，最后把同程也拉进阵营 。这三家昔时都是携程的主要敌手 ，收购完成后 ，携程直接把控了OTA行业近一半的用户 。厥后又拿下途牛部分股权 ，连旅游内容平台马蜂窝都成了它的“盟友” 。
除了并购偕行 ，携程还往工业链上下游“撒钱”：投资航空公司、旅馆集团 ，甚至景点景区 ，从源头把控资源；结构租车、旅游包管、接送机 ，让用户从预订到出行全程都离不开它 。这种“全工业链困绕” ，让厥后者想找突破口都难——焦点资源全在携程手里 。
挑战者来了：阿里AI是“炫技”照旧“真倾覆”？美团的时机在哪？
携程的旅游生意不是没人敢碰 ，阿里和美团就是最执着的两个“挑战者” 。但两者的打法完全差别 ，能不可成 ，要害看能不可绕开携程的焦点壁垒 。
第一 ，阿里AI听起来很美 ，落地还差得远 。
阿里旗下的飞猪 ，做了这么多年一直是“老二” ，用户量还不到携程的零头 。为了弯道超车 ，阿里想靠通义千问的AI手艺 ，买通“电商购物+旅游”的场景——好比你在淘宝买了亲子装 ，AI就推荐亲子旅馆；逛天猫看到户外装备 ，就推周边露营地 。
想法确实新潮 ，但现适用起来却有点“水土不平” 。首先 ，AI再厉害 ，也不可凭空变出旅馆资源 。高星旅馆的低价房、国际机票的独家折扣 ，照旧攥在携程手里 ，AI顶多帮你搜搜信息 ，没法解决“没资源”的焦点问题 。
其次 ，阿里的生态看着强 ，但内部着实挺“割裂” 。通义千问的手艺要效劳阿里云、淘宝等多个营业 ，飞猪能分到的资源有限；并且淘宝的购物用户和飞猪的旅游用户需求完全差别 ，你总不可让买衣服的人突然去订旅馆吧？转化难度极大 。
现在飞猪的AI功效 ，好比“AI行程妄想” ，看着花哨 ，但企业用户用不上（不切合差旅标准） ，小我私家用户以为鸡肋（不如人工妄想精准） 。以是短期内 ，阿里AI更像个“营销噱头” ，想撼动携程 ，还差得远 。
商旅行业的特殊性 ，要害在于线下履约能力 。这一点 ，AI短期还搞不了 。
第二 ，美团不硬碰硬 ，专捡携程“看不上”的市场 。
和阿里差别 ，美团走的是“农村困绕都会”的路子——不跟携程抢高星旅馆、国际旅游 ，专盯短途游、经济型旅馆和下沉市场 。
美团的优势太显着了：它原来就有天下最多的外地商户 ，餐饮、景点、娱乐资源一抓一大把 。旅游原来就是“吃住行玩”的组合 ，美团能把这些场景串起来：你订了经济型旅馆 ，旁边的餐馆、景区门票直接给你优惠 ，这种“外地一站式效劳” ，携程基础学不会 。
在商务差旅领域 ，美团也不硬碰硬 。携程效劳大企业 ，美团就盯中小企业和下沉市 。褐鞔颉白灾+外地化效劳” ，好比旅馆能送外卖、差旅报销更简朴 ，价钱还比携程低 。现在美团在经济型旅馆、短途游的市场份额已经超30% ，逐步蚕食携程的基本盘 。
但美团也有短板：高星旅馆、国际机票这些焦点资源 ，它照旧拿不到；大企业差游客户认携程的品牌 ，不认美团 。以是美团的时机不是“击败携程” ，而是“分流携程的用户”——把公共市场、下沉市场做透 ，成为携程绕不开的竞争敌手 。
总之 ，美团有时机 ，但需要时间 。最应该被帮助 。美团若是加上AI ，能力则会更强 。
突破垄断：羁系、市场、商家要一起发力
一旦形成巨头垄断 ，危险的不但是用户 ，尚有商家 ，更阻碍了行业立异 。要突破这种时势 ，不可只靠某方 ，得羁系、市场、商家联手 。
第一 ，执法层面上 ，反垄断要“动真格” 。
这次市场羁系总局立案视察 ，就是个明确信号：垄断不可再忍了 。接下来要做的 ，就是严查平台的“霸王操作”：好比强迫旅馆“二选一”、随意提高佣金、大数据杀熟这些行为 ，该？罘？ ，该整改整改 。
还要完善执法：好比明确OTA平台不可搞“名堂条款” ，商家有权力跟多个平台相助；用户遇到大数据杀熟 ，能有简朴的维权渠道 。现在已经有旅游协会帮商家维权了 ，后续要让这种维权更利便 ，形成“商家敢说不 ，用户敢维权”的气氛 。
第二 ，行政层面上 ，要“拆壁垒” ，也要“保公正” 。
羁系部分不可只事后处分 ，还要提前“拆墙” 。好比要求高星旅馆、航空公司不可搞独家相助 ，必需给中小平台一律的资源；降低OTA行业的准入门槛 ，让更多立异公司能进来 。
还要管管平台的“算法”：现在许多平台靠算法杀熟、歧视用户 ，羁系要求平台果真算法逻辑 ，不可暗箱操作 。
第三 ，市场层面上 ，靠正向竞争和立异“挤走”垄断 。
最好地突破垄断的方法 ，就是让市场有更多选择 。一方面 ，要支持中小平台差别化生长：好比有的平台专门做小众旅游（徒步、露营） ，有的专注晚年旅游 ，避开携程的优势领域 ，形成“百花齐放”的名堂 。
另一方面 ，要勉励阿里、美团继续发力：阿里可以把AI手艺真正用在优化效劳上（好比帮企业解决差旅痛点） ，而不是搞噱头；美团可以继续深化外地生涯和旅游的连系 ，把下沉市场做透 。当用户有了更多选择 ，携程自然不敢再“店大欺客” 。
还要靠行业立异：好比用区块链手艺让旅馆价钱更透明 ，用AI优化差旅报销流程 ，这些立异能让新平台有时机弯道超车 ，也能倒逼携程前进 。
携程反垄断 ，任重道远
携程确实有它的本事——效劳专业、资源多、体验稳固 。但行业巨头做久了 ，难免会“躺平” ，阻碍行业前进 。突破垄断不是要“搞垮携程” ，而是要让它回归“效劳者”的角色 ，不可再欺压商家、收割用户 。
阿里的AI、美团的外地生涯 ，虽然短期内没法取代携程 ，但已经让市场有了竞争的活力 。再加上羁系层的发力、中小平台的立异 ，携程的垄断壁垒正在逐步松动 。确实 ，主管部分实时举行反垄断立案 ，是必需脱手了 。
未来的OTA行业 ，不应是“携程一家独大” ，而应该是“百花齐放”：想订高星旅馆找携程 ，想玩短途游找美团 ，想搞小众旅行找专业平台 。只有这样 ，用户才华享受到更自制的价钱、更好的效劳 ，行业才华真正康健生长 。事实 ，旅游的实质是快乐 ，而不是被垄断的“无奈选择” 。
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