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12月30日新闻，小米CEO雷军宣布，12月31日晚8点要开一场跨年直播，主题是聊聊2025年的难忘瞬间、展望2026，而硬核的环节是直播拆车——现场拆解小米YU7，一边拆车一边聊。
小雷看来，这波操作与其说是跨年节目，不如说是雷军用最直接的方法回应网友。事实他自己也提到，前几天刷到拆解小米SU7的视频时，看到不少人喊着“建议拆拆YU7”，现在爽性就听从网友的提议，把这个点子加到节目单里。
图源：小雷截图
之前SU7就由于民间拆解出过一波大热度，王垠一条拆解视频播放量破8000万，虽然指出电池包等细节问题，但评价也是相当之高，称SU7是团队七年来测试中故障最少、故障最稍微、最省心的车型，甚至明确体现“现在没有之一”。
后面雷军不但没让法务部找上门，反而带着工程师连夜刷新，还在宣布会上鞠躬致谢，在后面的试驾直播里也谢谢了一次。
其时网上甚至撒播一个说法：小米第一次造车，不知道偷工减料。
最后小米这份“听劝”不但没翻车，还让改款SU7口碑、订单双双看涨，后续改良版SU7，72小时大定破12万台，43%的用户都是冲这份至心来的。
图源：小红书
今年自动直播拆YU7，显然是把网友的奚落当成了相同的入口，然后把车拆开，给各人看看小米汽车的每一个焦点部件，这种自信在车企里真未几见。
提及来，小米照旧第一个直播拆车、敢现场拆车现场提问的，也是第一个现场直播教学，让用户知道什么样的车是好车的车企。不怕你看，不怕你懂车，有什么就说什么。
在小雷看来，这直播看完，观众或许就能明确什么样的车才是好车，以后选车买车都禁止易被忽悠。
（2024年跨年直播画面）图源：小红书
雷总在去年跨年直播，他立了三个Flag：健身打卡100次、交付30万辆小米汽车、多出去走走看看美景，顺便测车。
其时不少人以为目的挺激进，尤其是30万辆交付，许多新势力干十几年都没抵达这规模。效果健身目的9月尾就提前完成，30万辆交付也在今年7月告竣，用时仅15个月。除了看美景的目的因太忙滞后，另外两个都逾额完成，这执行力确实没得黑。
但亮眼数据背后，雷军的压力也不小。
尤其是近期的舆论，再加上他今年11月接连卸任小米之家相关公司执行董事、转任董事聚焦战略的操作，网络上最先撒播种种“小米正在去雷军化”、“雷军要转幕后”的新闻。
最近一次果真露面也是在12月25日的小米17 Ultra宣布会上。宣布会全程都是卢伟冰等高管站台，雷军只坐在台下第一排，镜头扫到他时不是垂头看资料就是专注谛听，神情疲劳险些肉眼可见。
看到这一幕不少人还感伤雷总这是真累了，该歇一歇了。
图源：微博
小雷以为，雷军这场直播拆车，不但是回应网友奚落，某种水平上也算是一种回应。
从产品角度看，这次直播拆车，也是想通过透明化方法展现产品力，回应外界对小米汽车用料和清静性的质疑。事实面临质疑，没有什么比现场拆开、现场验证更直接的方法了。
虽然，直播拆车虽然噱头十足，但危害也不小。现场哪个地方解说不到位，在无数双眼睛注视下都可能被放大，甚至搞欠好第二天就要勺嫦妊。
从被网友拆勺嫦妊，到自己下手拆给你看，雷军和小米选择用最硬核的方法回应一切质疑。
在小雷看来，在智能车贴身肉搏的时代，敢这样干的，自己就是对自己产品竞争力的自信体现。就是不知在跨年雷军会爆出什么样的名时势，又会透露哪些2026年的新妄想？小雷也是很是期待了。
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