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携程垄断二十年:阿里AI、美团能突破吗 ?

2026-01-18 12:39:14
泉源:

猫眼影戏

作者:

梁中亚

手机审查

  猫眼影戏记者 叶佳 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3

旅游的实质是快乐 ,而不是被垄断的“无奈选择”。

翻开旅游预订APP ,十小我私家里有五个会先点携程——这不是夸张 ,而是在线旅游(OTA)行业最真实的现状。从1999年建设至今 ,携程用二十年时间 ,把自己做成了旅游预订领域的“隐形巨头”:高星旅馆预订占比超60% ,商务差旅市场份额迫近70% ,国际机票分销更是牢牢攥着焦点资源。

最近市场羁系总局对携程涉嫌垄断的立案视察 ,让这个“旅游界淘宝”的垄断问题再次被推到聚光灯下。它究竟是怎么一步步“霸屏”的 ?阿里想靠AI买通“旅游+电商” ,美团凭着外地生涯强势入局 ,这俩能撼动携程的职位吗 ?通俗人、商家、羁系层 ,又该怎么突破这场一连二十年的垄断 ?今天陆玖就来扒透这件事。

携程的护城河:从“先到先得”到“资源通吃”

携程的垄断不是天上掉下来的 ,而是“踩对了时代风口”+“玩明确了资源游戏” ,硬生生堆出了三层别人难跨越的墙。

第一 ,市场层面上 ,先下手为强 ,绑死商家和用户。

1999年互联网刚在中国抽芽时 ,携程就盯上了“线上订旅馆、机票”这个没人碰的赛道。那时间旅馆、航空公司还不知道线上订单的威力 ,携程的地推团队跑遍天下 ,跟数万家商家签协议:“我给你送稳固订单 ,你给我独家低价、优先留房”。

这一签就签出了“滚雪球效应”:携程订单越多 ,商家越愿意让利;商家让利越多 ,用户越以为携程划算;用户越多 ,其他平台就越难拿到好资源。到最后 ,高星旅馆、国际航空公司都成了携程的“专属相助同伴” ,中小平台要么拿不到房 ,要么价钱比携程贵 ,基础没法玩。

更狠的是 ,携程把效劳做透了。商务人士要差旅报销一体化 ,它就做企业差旅系统;通俗人要自由行攻略 ,它就整合跟团游、门票、租车所有效劳。用户用惯了它的“一站式效劳” ,再换其他平台就以为贫困——这就是“用户心智垄断” ,比手艺壁垒还难突破。

并且OTA行业有个特点:人越多、商家越多 ,平台越值钱。携程早期靠津贴攒了海量用户 ,后期就能摊薄客服、手艺本钱 ,佣金定得比别人低还能赚钱 ,中小平台基础扛不住这种“规模碾压”。

第二 ,资源层面上 ,并购+投资 ,把竞争敌手都酿成“自己人”。

若是说市场层面是“自然生长” ,资源运作就是携程的“加速键”。它的逻辑特殊简朴:“打不过就买 ,买不下就投资”。

2015年是要害一年:携程先投资艺龙 ,再收购去哪儿 ,最后把同程也拉进阵营。这三家昔时都是携程的主要敌手 ,收购完成后 ,携程直接把控了OTA行业近一半的用户。厥后又拿下途牛部分股权 ,连旅游内容平台马蜂窝都成了它的“盟友”。

除了并购偕行 ,携程还往工业链上下游“撒钱”:投资航空公司、旅馆集团 ,甚至景点景区 ,从源头把控资源;结构租车、旅游包管、接送机 ,让用户从预订到出行全程都离不开它。这种“全工业链困绕” ,让厥后者想找突破口都难——焦点资源全在携程手里。

挑战者来了:阿里AI是“炫技”照旧“真倾覆” ?美团的时机在哪 ?

携程的旅游生意不是没人敢碰 ,阿里和美团就是最执着的两个“挑战者”。但两者的打法完全差别 ,能不可成 ,要害看能不可绕开携程的焦点壁垒。

第一 ,阿里AI听起来很美 ,落地还差得远。

阿里旗下的飞猪 ,做了这么多年一直是“老二” ,用户量还不到携程的零头。为了弯道超车 ,阿里想靠通义千问的AI手艺 ,买通“电商购物+旅游”的场景——好比你在淘宝买了亲子装 ,AI就推荐亲子旅馆;逛天猫看到户外装备 ,就推周边露营地。

想法确实新潮 ,但现适用起来却有点“水土不平”。首先 ,AI再厉害 ,也不可凭空变出旅馆资源。高星旅馆的低价房、国际机票的独家折扣 ,照旧攥在携程手里 ,AI顶多帮你搜搜信息 ,没法解决“没资源”的焦点问题。

其次 ,阿里的生态看着强 ,但内部着实挺“割裂”。通义千问的手艺要效劳阿里云、淘宝等多个营业 ,飞猪能分到的资源有限;并且淘宝的购物用户和飞猪的旅游用户需求完全差别 ,你总不可让买衣服的人突然去订旅馆吧 ?转化难度极大。

现在飞猪的AI功效 ,好比“AI行程妄想” ,看着花哨 ,但企业用户用不上(不切合差旅标准) ,小我私家用户以为鸡肋(不如人工妄想精准)。以是短期内 ,阿里AI更像个“营销噱头” ,想撼动携程 ,还差得远。

商旅行业的特殊性 ,要害在于线下履约能力。这一点 ,AI短期还搞不了。

第二 ,美团不硬碰硬 ,专捡携程“看不上”的市场。

和阿里差别 ,美团走的是“农村困绕都会”的路子——不跟携程抢高星旅馆、国际旅游 ,专盯短途游、经济型旅馆和下沉市场。

美团的优势太显着了:它原来就有天下最多的外地商户 ,餐饮、景点、娱乐资源一抓一大把。旅游原来就是“吃住行玩”的组合 ,美团能把这些场景串起来:你订了经济型旅馆 ,旁边的餐馆、景区门票直接给你优惠 ,这种“外地一站式效劳” ,携程基础学不会。

在商务差旅领域 ,美团也不硬碰硬。携程效劳大企业 ,美团就盯中小企业和下沉市。褐鞔颉白灾+外地化效劳” ,好比旅馆能送外卖、差旅报销更简朴 ,价钱还比携程低。现在美团在经济型旅馆、短途游的市场份额已经超30% ,逐步蚕食携程的基本盘。

但美团也有短板:高星旅馆、国际机票这些焦点资源 ,它照旧拿不到;大企业差游客户认携程的品牌 ,不认美团。以是美团的时机不是“击败携程” ,而是“分流携程的用户”——把公共市场、下沉市场做透 ,成为携程绕不开的竞争敌手。

总之 ,美团有时机 ,但需要时间。最应该被帮助。美团若是加上AI ,能力则会更强。

突破垄断:羁系、市场、商家要一起发力

一旦形成巨头垄断 ,危险的不但是用户 ,尚有商家 ,更阻碍了行业立异。要突破这种时势 ,不可只靠某方 ,得羁系、市场、商家联手。

第一 ,执法层面上 ,反垄断要“动真格”。

这次市场羁系总局立案视察 ,就是个明确信号:垄断不可再忍了。接下来要做的 ,就是严查平台的“霸王操作”:好比强迫旅馆“二选一”、随意提高佣金、大数据杀熟这些行为 ,该 ?罘 ? ,该整改整改。

还要完善执法:好比明确OTA平台不可搞“名堂条款” ,商家有权力跟多个平台相助;用户遇到大数据杀熟 ,能有简朴的维权渠道。现在已经有旅游协会帮商家维权了 ,后续要让这种维权更利便 ,形成“商家敢说不 ,用户敢维权”的气氛。

第二 ,行政层面上 ,要“拆壁垒” ,也要“保公正”。

羁系部分不可只事后处分 ,还要提前“拆墙”。好比要求高星旅馆、航空公司不可搞独家相助 ,必需给中小平台一律的资源;降低OTA行业的准入门槛 ,让更多立异公司能进来。

还要管管平台的“算法”:现在许多平台靠算法杀熟、歧视用户 ,羁系要求平台果真算法逻辑 ,不可暗箱操作。

第三 ,市场层面上 ,靠正向竞争和立异“挤走”垄断。

最好地突破垄断的方法 ,就是让市场有更多选择。一方面 ,要支持中小平台差别化生长:好比有的平台专门做小众旅游(徒步、露营) ,有的专注晚年旅游 ,避开携程的优势领域 ,形成“百花齐放”的名堂。

另一方面 ,要勉励阿里、美团继续发力:阿里可以把AI手艺真正用在优化效劳上(好比帮企业解决差旅痛点) ,而不是搞噱头;美团可以继续深化外地生涯和旅游的连系 ,把下沉市场做透。当用户有了更多选择 ,携程自然不敢再“店大欺客”。

还要靠行业立异:好比用区块链手艺让旅馆价钱更透明 ,用AI优化差旅报销流程 ,这些立异能让新平台有时机弯道超车 ,也能倒逼携程前进。

携程反垄断 ,任重道远

携程确实有它的本事——效劳专业、资源多、体验稳固。但行业巨头做久了 ,难免会“躺平” ,阻碍行业前进。突破垄断不是要“搞垮携程” ,而是要让它回归“效劳者”的角色 ,不可再欺压商家、收割用户。

阿里的AI、美团的外地生涯 ,虽然短期内没法取代携程 ,但已经让市场有了竞争的活力。再加上羁系层的发力、中小平台的立异 ,携程的垄断壁垒正在逐步松动。确实 ,主管部分实时举行反垄断立案 ,是必需脱手了。

未来的OTA行业 ,不应是“携程一家独大” ,而应该是“百花齐放”:想订高星旅馆找携程 ,想玩短途游找美团 ,想搞小众旅行找专业平台。只有这样 ,用户才华享受到更自制的价钱、更好的效劳 ,行业才华真正康健生长。事实 ,旅游的实质是快乐 ,而不是被垄断的“无奈选择”。

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责编:李旺

审核:陈其春

责编:史先斌

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