英伟达CES祭出“王炸”，马斯克变态淡定：“离我或许也就差了5、6年”

作者 | 辰辰

出品 | 网易科技

“做到99%的准确率很容易，但要解决那剩下的1%，简直难如登天。”

这是马斯克对英伟达最新自动驾驶“王炸”给出的冷峻判词。

本周CES 2026的聚光灯下，黄仁勋并没有给老朋侪留体面。他用近乎炫技的方法宣布了Alpamayo模子，誓言要在2027年实现Robotaxi落地，试图向天下证实：即便没有重大车队，仅靠AI的“推理能力”，也能让汽车拥有人类头脑。

舆论迫缺乏待地打出“FSD杀手”的标签，但马斯克的回应却异常清静，甚至带着一丝“过来人”的悲悯。

在他看来，英伟达现在的高光，不过是特斯拉五年前走过的老路。英伟达引以为傲的1700小时开源数据，在特斯拉数十亿英里的真实路测积累眼前，连零头都算不上。

事实，在这个残酷的行业，演示视频里的完善过弯，和真实天下里的生死瞬间，历来都是两个物种。

1. 拉斯维加斯的“重磅炸弹”：Alpamayo登场

一月的拉斯维加斯，CES 2026的现场被英伟达彻底点燃。公司CEO黄仁勋在登台演讲中正式祭出了Alpamayo——一个全新的开放式自动驾驶AI模子家族。

这套智驾模子的名字取自秘鲁安第斯山脉的一座金字塔形山峰，老黄想攀缘智驾岑岭的野心不言而喻。

黄仁勋将其界说为“视觉语言行动模子”（VLA）。抛开艰涩的手艺界说，与古板智驾系统相比，Alpamayo的焦点在于“推理”：

它能像人一样思索，面临从未见过的突发路况时能凭知识做判断，甚至能转头向旅客诠释它适才为什么要这么开。

“这是清静、可扩展自动驾驶的基石，”黄仁勋自信地宣布，“Alpamayo让车辆有了应对那些极有数、极棘手场景（Edge Cases）的智能。”

一夜之间，“特斯拉杀手”、“智驾变天”的问题刷屏了各大科技媒体。

2. 40分钟实测：英伟达真的要“教特斯拉重新做人”？

在旧金山阳灼烁媚的陌头，科技媒体The Verge的记者坐进了一辆搭载英伟达最新L2++ 系统的疾驰CLA样车。

这套系统被视为英伟达对特斯拉FSD最直接的回手。在40分钟的实测里，这辆疾驰体现得像个老练的司机：精准识别红绿灯、泊入车位只是基本功，难堪的是它能无邪绕过双排违停的货车，甚至在重大的无�；ぷ笞杏稳杏杏�。

最让测试者印象深刻的是“协作转向”功效。以前开智驾，动一下偏向盘就退出了；现在，你微调偏向盘躲个坑，车辆会意领神会地配合你，然后无缝接受。这种“人车合一”的顺滑感，让不少特斯拉死忠粉都感应了实着实在的压力。

英伟达汽车营业一把手吴新宙直接拍出了时间表：今年上半年宣布，年底全美笼罩，2027年上Robotaxi，2028年让私人车实现L4级自动驾驶。

副总裁阿里·卡尼（Ali Kani）说得更直白：“我们行动很快。在某些测试里，我们已经贴着FSD的后视镜在跑了。”

（图片由AI天生）

3. 马斯克的回应：“做卷子容易，实战才是地狱”

面临老黄的步步紧逼，马斯克没在社交媒体上火力全开，反而展现出一种“过来人”的淡定。

Stably AI的科学家 @Raines发推剖析说：“坦率说，看到Alpamayo宣布时，我心里咯噔了一下。这是FSD第一个像样的敌手……它不靠激光雷达就能做到这一步，确实厉害。并且VLA的看法正是FSD 14.3该有的样子。”

他同时也点出了要害：“埃隆那里肯定也盯着这事儿，这证实了英伟达走的路子跟特斯拉是一样的……英伟达没车队也能做到99%，这说明大规模车队数据可能没我们想的那么主要。”

马斯克在下面回了一句：“我没失眠，至心祝他们乐成。”

但这句“祝福”背后，是马斯克对自动驾驶底层逻辑的冷峻洞察。他指出，英伟达正在走特斯拉几年前走过的老路：

“他们很快会发明，在实验室里做到99%的准确率很容易，但要解决那剩下1%的长尾路况，让它比人类司机清静好几倍，简直是地狱难度。”

马斯克厥后又补了一刀：“从‘委屈能用’到‘远超人类’，中距离着好几年的时间差。”

在马斯克看来，英伟达宣布的是一套极具价值的“工具包”，但要把工具包酿成满大街跑的智驾车，中距离着重大的工业鸿沟。

· 硬件集成是慢功夫：古板车企光是定好摄像头位置、适配AI电脑，流程走下来就要好几年。

· 规�；荒敲纯欤郝硭箍苏雇�，英伟达这套工具要真正对特斯拉组成威胁，最少是5到6年后的事了。

（图片由AI天生）

4. 数据的鸿沟：1700小时vs 71.6亿英里

虽然外界都在喊“狼来了”，但看懂数据的人都在冷眼旁观。

宣布会上，英伟达开源了1700小时的真实天下数据。对学术界和中小开发者来说这是废物，但在特斯拉眼前，这点数据连零头都算不上。

凭证最新数据，特斯拉FSD的真实验驶里程已凌驾71.6亿英里，折合1.19亿小时。

从焦点架构和手艺路径来看，特斯拉FSD接纳的是端到端大模子+纯视觉传感器。英伟达的Alpamayo似乎与特斯拉的自动驾驶要领相似，主要依赖摄像头与AI学习、推理能力的连系。不过，现实是英伟达的DRIVE自动驾驶平台也使用了雷达、激光雷达和其他工具。

别的，商业模式也截然差别。英伟达Alpamayo只是向车企提供手艺平台，而特斯拉FSD玩的是“笔直一体化”，自研自产智驾汽车。

（图片由AI天生）

归根结底，马斯克当下之以是能高枕无忧，底气在于：自动驾驶是一场关于大规模车队数据的博弈。

英伟达没有自己的车队，它必需依赖疾驰、路虎、小鹏等相助同伴回传数据。而特斯拉每一辆跑在路上的车，都是它的数据传感器。这种“卖车即屎厕”的规模效应，是英伟达短期内无法通过算法精进所能填补的。

5. 黄仁勋的智慧：怎么都不亏

更有意思的是，只管外人看这是“双雄决战”，黄仁勋却在CES现场给足了马斯克体面。他说FSD是“天下级”的，还透露自己就开着装了FSD的特斯拉。

在接受彭博社采访时，老黄强调英伟达的系统跟特斯拉很像：“埃隆的要领挑不出误差，是业界最高水平。这是一个无可挑剔的手艺栈。我无法指摘，我只是勉励他们继续做他们正在做的事情。”

这是老黄的生意经。

（图片由AI天生）

与马斯克通过卖车和软件订阅获取利润差别，英伟达定位为“智驾行业的一级供应商”。它不造车，而是为整个行业提供芯片、操作系统和训练平台。

事实上，特斯拉也是英伟达的大金主——为了训练FSD，马斯克买了数万块英伟达GPU，花了数十亿美金。

黄仁勋的算盘打得很精：若是特斯拉赢了，马斯克得找我买更多显卡；若是古板车企靠Alpamayo追上来了，那我的智驾芯片就卖爆了。

就像剖析师说的：“这场仗，特斯拉赢的是名声，英伟达永远是谁人稳坐垂纶台的军器商。”

6. 结语：智驾奇点要来了？

虽然马斯克现在可以“高枕无忧”，但英伟达的入局无疑按下了行业的加速键。

英伟达证实，纵然没有重大的自有车队，通过更先进的VLA模子和合成数据手艺，厥后者亦能迅速迫近第一梯队。

这场战争的终局，或许并不是谁吃掉谁。而是自动驾驶彻底从“奢侈品”跌落为“日用品”。在那一天，我们不会再讨论谁的算法更高级，只会体贴谁的车座睡起来更惬意。

《91在线无码精品秘入口竹美》，《Q8X2R7L1T4J5M9B6W3》

姬小满流眼泪翻白眼流口水的表情

“黄页免费在线观看动漫”

中文字幕丝袜精品一区二区91

……

01月17日

“久久人人爽人人爽人人片av高清”难寻

↓↓↓

虽然没准备什么菜第三季，是喜剧之王·单口季

01月17日，战胜中国台北队，世锦赛中国U17女排与日本队争冠，日本黄色你懂的，欧美性大片久久，你懂的小视频网站，www成人色秘密研究所

01月17日，李娜郑钦文两代亚洲之光，湖北如何成为网球人才高地，性裸交巴西玉女之心3，丝袜美腿视频无码二区30p，苏语棠苏娅元宵猜灯谜免费观看，爆操粉嫩无毛

01月17日，北京持续高温天气，国产黄色一区二区的在线观看，碰碰人人操黄片，免费看AV网站看AV，国内偷拍一级黄色

01月17日，财政部应急管理部紧急预拨3000万元资金支持新疆做好地震灾害救灾工作，2048我为人人，求色五月天网站，免看一级a一片在线看人妻系列，婷婷五色天综合网

01月17日，国风新业态“一夜兴起” 商家转型“带火”王羲之的家，欢乐谷在线观看免费，大陆熟妇丰满XXXXX，刺激性的视频黄页大全，成都Chease男Gay男Gv

01月17日，习近平抵达巴黎开始对法国进行国事访问，在线免费黄色网站，xlxx美国漫画，超碰人人人干，8x拔插91看片流水了免费

01月17日，图览丨秘鲁流行语与中国有关？太平洋彼岸的这个港口不一般，色、操国产，日韩精品操逼片，狠淫ⅹb，免费看光屁股打屁屁视频app下载

01月17日，青海省将集中整治消防安全风险隐患重点场所，国产高清黄色网址在线观看，亚洲日韩AV一区久久精品，色色无码，亚洲黄色网站视频在线播放

监制：邓金木

策划：赖晗

主创：唐征宇林箴贺陈佛烘颜亦阳陈林韵

编辑：王家菁、段圣祺

k1体育麻将胡了

下载APP

所有

英伟达CES祭出“王炸”，马斯克变态淡定：“离我或许也就差了5、6年”

热门视频

k1体育麻将胡了

下载APP

所有

英伟达CES祭出“王炸”，马斯克变态淡定：“离我或许也就差了5、6年”

热门视频

英伟达CES祭出“王炸”，马斯克变态淡定：“离我或许也就差了5、6年”