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辟谣刚刚最先

作者|王磊

编辑|秦章勇

“夸小米有流量 ,骂小米也有流量 ,有时间骂的流量更大 。”

“拆车是希望各人能说些公正话 ,不要为了流量去居心强调 ,居心找茬 。”

“小字确实是行业陋习 ,连忙马上就改 。”

“我就是在农村里长大的 ,我怎么可能不让农民卖小米?”

2026年刚开年 ,雷军就一口吻直播四个小时 。

1月3日晚 ,小米开办人 ,董事长兼CEO雷军开启新年第一场直播 ,这场直播原妄想是12月31日 ,因雷军伤风延后了三天 。

雷军坦言 ,一些尬黑让他有了心理阴影 ,说什么话都要先想一想 。前前后后约莫260分钟的时间 ,既谈到了小米汽车的效果 ,也有接下来的妄想 ,更多的是回应质疑 。

关于这场直播 ,雷军显然很是重视 ,四个多小时的时间 ,后面工程师实时拆解小米YU7 ,而雷军则按妄想回应网上的相关话题 。

经由这场直播 ,小米汽车会峰回路转吗?

01

为什么要拆车?

谈及拆车初志 ,雷军坦言 ,已往一段时间网上对小米汽车有种种讨论 ,小米回应较少 ,雷军以为若是是好产品自己会讲话 ,清者自清 ,不要一直地自证 。但不少米粉建议要自动实时回应 ,已往一年内里要回应的问题特殊多 。

回应质疑的形式很硬核:现场拆车 ,边拆边聊 ,就这么拆了四个多小时 ,聊了四个多小时 ,难怪原定的跨年直播会由于伤风而推迟到 3 号 ,伤风的状态下还真纷歧定扛得住 。

拆解流程分为拆卸四门两盖、移除内外饰、拆解底盘与三电系统、拆解前舱热治理及线束四个办法 ,最终将车辆还原为“白车身”状态 ,像各人体贴的门锁系统清静冗余设计、笼罩率约 74.4%?? 的铝合金前防撞梁;还包括土地用料、悬架结构等 ,雷军都有逐一直观众展示 。

为了展示前机盖的轻量化 ,雷军还直接把前机盖抱了起来 。

“预计今天这个拆车直播之后 ,会有更多的博主来拆小米的车 ,我都接待 ,我特殊希望各人能说一些公正话 ,不要为了流量去居心强调 ,居心找茬 。”雷军体现 。而雷军和团队集中回覆了小米YU7的手艺和质量质疑 。

雷军还提到 ,有一个拆车博主说他为什么拆小米的车?是由于小米的车特殊火 ,你说它好会火 ,说它欠好也会火 。

但总体说来 ,说欠好的流量会更高一些 。以是他刚最先也是抱着挑误差的心态来拆的 ,拆完以后发明确实还可以 。

“他讲了一句话挺感动我的 ,说人不可能违反良心去说一些内容 。”

02

回应绿化带战神和小字风波

已往一年来 ,网上充满着小米汽车种种负面评价 ,尤其是网络上泛起了大宗恶意剪辑并贴上“绿化带战神”标签的视频 。

雷军体现 ,这是有人刻意网络并恶意剪辑的效果 。小米集团董事长特殊助理、公关部总司理徐洁云也体现 ,“绿化带战神是有人在带节奏、贴标签的行为 ,让车主受到危险” 。

他体现 ,在留言区、短视频等平台看到上万条谈论在骂小米时 ,可能现实上背后就是几小我私家使用几千个账号 ,发出种种造谣抹黑的声音 ,针对这种很是典范的贴标签、恶意攻击的水军行为 ,小米下刻意一定要认真举报投诉甚至起诉 。

徐洁云在直播中也多次呼吁网友 ,当看到显着“尬黑”的内容时 ,资助点击投诉;车主若被攻击 ,可在社区举报 ,小米将提供资助 。

关于恒久以来备受争议的“小字营销”问题 ,雷军也体现“确实要改” ,“小字确实是行业陋习 ,我以为在这一点上 ,小米从现在做起 ,连忙马上就改” 。

但雷军也体现 ,将合规所必需的备注“小字” ,推演为“小米虚伪宣传”是误解 。

“若是把用来合规的一些做法 ,贴成虚伪营销或者太过营销的话 ,这是对小米天大的误解” 。

徐洁云也谈及在宣传物料上 ,好比海报、PPT上面加标注 ,确实是行业常见的老例 ,小米之前更多思量的是执法合规 ,由于要切合广告法 ,确实当中有一部分是忽略了各人的感受 ,以至于有些内容看上去简直有点像在吹捧 。

他体现 ,未来小米在产品宣传中会越发注重表达方法 ,阻止被恶意使用 。小米在宣传海报和PPT未来会只管接纳更清晰、易懂的表达方法 ,阻止引发误解 。

“各人的品评我们听到了 ,也接受 。”雷军宣布 ,从去年11月最先 ,小米内部已告竣共识 ,要求所有团队在说明和注解中“只管使用大字” ,大方展示信息 ,让用户看得清晰明确 。他体现 ,小米作为仅有15年历史的公司 ,尚有许多不完善 ,会虚心听取意见并认真刷新 。

03

被无限放大的“断章取义”

在回应争议的环节中 ,雷军重点澄清了两大被“断章取义”而引发普遍争议的案例 。

第一个就是“1300公里只充一次电” ,雷军体现 ,这是一个实着实在有完整视频作证的测试 ,基于现实测试得出的效果——其时他亲自驾驶小米汽车从北京前往上海 ,全程未开启空调 ,最终仅充电一次便完成了全程行驶 。

直播中雷军又一次播放了原始视频片断 ,然而 ,这一真实数据却被部分网友恶意断章取义 ,进而引发了不须要的误解与攻击 ,徐洁云还体现 ,类似“xx公里只充一次电”的宣传在行业内常见 ,唯独小米被刻意放大炒作 。

用雷军的话来说:“这些尬黑都快给我整出心理阴影了 。”

雷军还特意展示为此次直播准备的厚厚一叠“小抄” ,无奈体现 ,“他们(黑水军)的目的 ,是不是就是想让我不要语言 。”

另外 ,针对此前其揭晓过的“200公里时速瞬间刹停”言论 ,雷军也有做出回应:“这只是我亲自体验后发出的一句激动感伤罢了 ,就跟犹如一样平常谈天中说的“一口吻刷完十几集电视剧一个原理 。”是一种基于特定情境的表达 ,这种感伤式的表达 ,被有心人剥离语境 ,曲解为产品广告宣传语 ,是典范的歪曲 。

雷军称 ,骂小米确实有流量 ,可是一定要客观 ,不要居心抹黑 ,居心断章取义 。“我以为不要这样干 ,这样干是违法行为 。”

04

恼怒辟谣“不让卖小米”

去年小米已经辟谣“小米公司不让卖小米”一事是歪曲事实、恶意造谣 ,在直播中 ,雷军再次“恼怒”辟谣 。

雷军对此更是直言:“我就是在农村长大的 ,怎么可能不让农民卖小米?”体现这类热搜让他很是恼怒 ,谴责其为恶意抹黑 。

他还提及 ,小米公司此前已宣布澄清说明 ,强调相关投诉针对的是部分账号恶意模拟、捏造污蔑、损害公司及高管信用的行为 ,并非针对“小米”二字或相关农产品的正常使用 ,将投诉曲解为“不让用小米二字”是偷换看法 ,相关账号实则借“助农”议题博取流量、造谣污蔑 。

徐洁云澄清 ,该事务是被误导扭曲后的误解 ,“小米公司与作为粮食的小米毫无关联 ,既无念头也无能力阻止农民售卖粮食小米” 。公司乐见公共模拟小米宣布会气概举行科普 ,但内容必需真实 。关于恶意抹黑与奚落 ,公众应能区分 。

针对网络撒播的“小米有7000人法务团队”的说法 ,雷军也直接辟谣:“我们整个小米有几多人各人很清晰 ,怎么可能有7000法务?”但他也体现 ,新一年会强化法务团队建设 ,用于坚决攻击黑水军 。

坦言此举实属无奈 ,本愿专注产品研发 ,但这是公司生长必经的价钱 。

05

门把手很清静

在拆车历程中 ,小米汽车特殊提到了人们关注的门把手清静话题 ,鉴于此前事故中关于“车门无法翻开”的舆论关注 ,直播重点展示了门锁系统的供电逻辑 。

小米汽车工程师在拆解环节举行了详细说明 ,门锁配备三套电源冗余 ,内外均设有机械拉线;极端碰撞后 ,门锁可切换至自力电源供电并转入机械控制模式 ,确保车门仍能从外部通过机械方法开启 ,而位于门板下方的内拉手则在任何情形下均可直接操作 。

关于外观设计引发的讨论 ,小米汽车设计师李田原也作出了回应 。针对YU7“长车头”的设计 ,他诠释道 ,车身比例是塑造豪华感的要害 ,长车头切合经典豪华车的造型比例逻辑 。

谈及 “碰撞掉轮” 的质量质疑 ,雷军诠释这是 “四两拨千斤” 的清静战略 。25%偏置碰撞时 ,YU7的横梁与副车架通过特定角度设计 ,将撞击力向外传导 ,车轮旋转抛出可阻止挤压座舱 ,同时让车体滑开 ,镌汰 A 柱受力 ,最大化;こ嗽鼻寰 。

“由于这个丢轮保车 ,许多消耗者不相识 ,老说我们的车轮子撞掉了 ,着实这是一个很主要的清静战略 。”雷军体现 ,“若是网上尚有人拿这点黑我们的话请帮我们诠释一下 。”

谈及车辆的白车身 ,雷军也强调 ,小米超强钢实测抗拉强度已达2200MPa ,如假包换 ,远超行业普遍接纳的1500MPa级别 。是小米与王国栋院士团队联合研发的顶尖手艺 ,量产车中强度领先 。

雷军还宣布了取样位置与编号 ,称“小米超强钢强度是量产车内里最高的之一 ,不明确怎么突然来了种种各样的质疑 ,这个地方确实是如假包换 ,接待各人来拆测” 。

06

明年攻击55万辆

雷军在直播中称 ,小米汽车2025年整年累计交付量已超41万辆 。小米汽车工厂投产以来约20个月交付50万辆车 ,仅12月单月交付首破5万辆 。作为首款SUV车型的YU7体现亮眼 ,上市半年交付超15万辆 ,是SU7同期交付量的2.3倍 。

“我们2025年年头设定的整年使命是交付30万辆 ,厥后希望顺遂又把目的提高到了35万 ,最后实现了超41万辆的交付量 。”雷军笑着说 ,“我以为 ,这个效果照旧很是知足 。”

关于2026年妄想 ,雷军透露将聚焦在三点:第一是坚持手艺研发 ,未来五年 ,小米汽车至少会投入2000亿元;第二是加大对大模子的投入;第三是坚持为用户打造人车家全生态的体验 ,把产品做到极致 。

虽然最要害的还得是需要实打实的业绩 ,雷军体现 ,今年会将更多的精神放在汽车上 ,其透露“小米汽车2026年整年交付目的55万辆” 。用他的话说 ,交付目的既不可太高也不可太低 ,定在了55万辆 ,希望2026年底能够逾越这个效果 。

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