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携程彻底躺平了

2025-12-04 06:32:38
泉源:

猫眼影戏

作者:

闫贵海

手机审查

  猫眼影戏记者 蒋卫民 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3

考上大学就好了 。

文|罗雪妍

编|黎铮

文章泉源|远川研究所(ID:caijingyanjiu)

今年7月,《财产》中国500强排行榜宣布,净利率排行前十名里,携程是唯一的互联网公司 。

携程的赚钱效率之高,羡煞一众互联网巨头 。80%的毛利率、32%的净利润率拳打腾讯,脚踢拼多多 。除了收支未便的那三年,险些没有过过苦日子 。

2022年,酒旅行业从严冬苏醒,携程一起狂奔,次年净利润翻了6倍至100亿 。以后携程一起稳固施展、偶有惊喜,到了今年三季度已经单季净赚199亿 。

赚钱能力太突出,以至于有一种在下行周期里单独上升的诡异美感 。

眼见携程在恬静区里一呆就是很多多少年,首创人梁建章都已两耳不闻窗外事、一心钻研生齿学,大厂偕行们心动不如行动,争相加码酒旅营业 。

今年618时代,京东开出“最高3年0佣金”的条件,在旅馆行业招兵买马;阿里在6月将飞猪并入阿里中国电商事业群;抖音在十一假期最先前,向上榜旅馆豪掷100亿的流量帮助 。

然后,他们发明了一个绝望的事实:友商打得越狠,携程职位越稳 。

无敌是何等寥寂

梁建章在舆论场上建树颇丰,一经有两句经典讲话,一是携程的血液里流淌着盈利基因,二是携程拿着高倍望远镜都看不到竞争敌手 。

但在2020年,梁总上演了一出自我打脸 。这年旅游业遭受重创,携程的住宿、交通票务营业收入双降,总营收同比下降了49%,梁建章在直播间高强度Cosplay带货,曲线救国之余,无奈自嘲“望远镜坏了” 。

平心而论,携程低谷无可非议,整个行业一起倒运,竞争敌手也无人生还 。大部分时间,携程的日子都相当惬意 。

2024年,以GMV口径盘算,携程以56%的市占率独吞鳌头,思量到同程与携程的关系,梁建章简直有说这话的底气 。

携程能有今天的职位,钞能力功不可没 。

早在2000-2002年间,携程就收购了海内最早、最大的古板订房中心“现代运通”,订房生意额翻倍后,又买下北京最大的散客票务公司“北京海岸”;次年年底,准备不到3个月的携程顺遂上市 。

以后OTA市场进入整合出清阶段,行业大打价钱战,小玩家被物理超度,至公司也边亏边熬,携程、去哪儿、艺龙、同程都苦不堪言[1] 。

最终也是携程出面竣事拉锯战,要领也很爽文:砸钱收编 。自2014年起,携程陆续成为同城的第二大股东、艺龙的第一大股东,顺路合并了去哪儿网 。如遇不从者,携程就拿几倍薪资挖走对方的焦点人才[2] 。

与外地生涯类似,OTA市场有着典范的双边规模效应 。平台越大,供应越全,价钱越低,吸引用户越多,对上游议价能力越强 。效果就是规模越滚越大,厥后者越追越辛苦 。

携程的乐成也是由于进场时间够早、砸钱力度也够大 。在OTA市场与上下游行业各自疏散、互联网巨头各自赛马圈地的混沌时期,前人栽的树,后人种的花,都被携程挪进自家后院 。

厥后互联网公司重金进场,飞猪给用户发百亿津贴,抖音给旅馆灌流量,滴滴剑走偏锋搞“用户出价、旅馆抢单”的操作,京东拿0佣金扫射整个OTA行业,也就美团掀起的水花最大 。

2017年,爱玩无限游戏的美团推出自力身牌“美团旅行”,2018年的间夜量就首超携程,携程也在内部推行“断美项目”应战,欺压旅馆二选一[3] 。

美团的半路落发全靠曲线救国,背靠外卖这个流量入口,在下沉市场做低星旅馆的生意 。这么做的利益是阻止与携程直接竞争,后者定位中高端商旅,高星旅馆的间夜量占比过半,而美团的比例只有15%左右[4] 。

但与之相对,美团的客单价远低于携程,GMV也落伍对方一大截 。

美团也曾对高星旅馆提倡冲锋 。当同程艺龙抽佣10%、携程抽10-15%时,美团自降佣金到了8-10%,但从效果来看,高星旅馆并没有被这些“蝇头小利”感动[5] 。

同样碰了软钉子的尚有京东的0佣金战略 。本以为直击痛点的平台政策,反被旅馆行业灵魂发问:“佣金再低,没有订单进来有什么意义呢[6]?”

倒不是旅馆行业不上进,只是游戏的决议权历来不在他们的手里 。

一个猴一个栓法

作为梁建章的老战友、携程四君子之一,跨界创业做旅馆的季琦对携程的情绪应是相当重大的 。

2015年,OTA平台私自倒挂旅馆价钱,季琦一怒之下联合行业封杀OTA平台;2024年,季琦再度发飙,称“依赖OTA补客,为了OTA排名种种容易,价钱给的比会员价还低” 。

但比起昔时“谁倒挂停谁”的气概气派,这封内部信只能算小发雷霆 。只因十年前OTA分销孝顺缺乏10个点,携程们还要打价钱战抢客户,现在OTA渠道对部分门店的销量孝顺已经由半[7] 。

旅馆与OTA相爱相杀多年,旅馆既要借OTA引流,又不想被平台卡脖子,OTA平台的话语权,也与上游行业的集中度高度相关 。

以隔邻航空业为例,2015年前后,有关“提直降代”与“榨取效劳费”的两则通知,让携程海内机票营业由盈转亏,10个月亏了20.3亿元 。

同样的,连锁化率是旅馆对抗OTA平台最主要的筹码 。美国市场旅馆连锁化率凌驾70%,OTA平台只能拿到40%左右的在线订单,但在以个体户为主的海内,这一比例是70% 。

势单力薄的民宿尤其心里苦,早年就有民宿老板在三年佣金从8%涨到15%之后,对《南方都会报》痛诉干这行就像在给携程打工[8] 。

本着一个猴儿一个拴法的原则,携程确立了“机票引流,旅馆变现”的商业模式,让航司与旅馆都对其爱恨交织 。

去年年底,南航、国航、东航结盟对抗开启“机票互售”模式;今年7月,航旅纵横宣布做做机票直销,想要联合民航业组成复仇者同盟 。但前者的流量干不过携程,后者则是输给了携程的津贴,价钱照旧普遍比携程高50-100元,效果自然不了了之[9] 。

对携程而言,机票没什么油水但能引流,携程爽性舍利润保用户,效果就是在“四大航”合计份额凌驾80%的情形下,航司依旧没能直接挣脱OTA平台 。

至于赚钱的事,就得苦一苦旅馆了 。携程的机票预定佣金只有2%,旅馆佣金率起步就是10%,还一度走高到20% 。

眼看给旅馆逼急眼了,携程COO孙茂华还曾出面相劝:理性看待佣金问题,携程做流量也是很辛勤的 。

旅馆们也曾想过自主门户 。好比立志不让OTA卡住流量咽喉的季琦,早在2007年就最先让华住搭建会员系统,阻止2019年,“华住会”会员凌驾1.5亿 。

连锁旅馆搞会员的实质是市场化版本的“提直降代” 。那几年游客到店,耳边尽是前台的恶魔低语:退订这边更优惠 。

遇上疫情三年旅馆行业死伤一片,供应侧的加速出清还玉成了连锁旅馆的扩张梦想 。一轮抄底事后,行业的连锁化率从25%左右增至近40%,三年走完了十年走过的路 。

连锁化率的提高简直给了携程一点小小的震撼 。2021年Q3至2023年Q1,携程旅馆收入增速一直低于机票,机酒搭售的增添模子似乎最先松动 。

但也是在旅馆行业高歌猛进、连锁玩家或扭亏为盈或净赚数倍的2023年,携程营收同比增添122.12%,比2019年多赚了100个亿 。

归根结底,照旧旅馆偕行太起劲了 。眼见市场苏醒,个体户最先抨击性返场开店,仅去年上半年,新开业旅馆就抵达2.3万家,但这一年,海内旅游人次增速已从93.3%的高点降至缺乏15%[10] 。

旅馆行业面临的是这样一个尴尬时势:它与OTA平台唇齿相依地看天用饭,大情形好才都有饭吃;但大情形又不可太好,以至于所有人都扩张,等同于没扩张 。

供应的大幅增添,让自动权回到平台手里 。携程看似躺赢,实则把该卷的都提前卷了 。

中心商也欠好当

2020年,飞猪总裁庄卓然新官上任三把火,隔空内在携程,称OTA模式没有给行业创立价值 。梁建章反手点炮飞猪的百亿津贴或有水分,顺便回应质疑:有没有价值消耗者说了算[11] 。

飞猪与携程的隔空交火,现实是一场有关“OTP与OTA究竟哪家强”的真理大讨论 。简朴明确两者的差别,就是订的旅馆出问题,消耗者先骂旅馆照旧先骂携程的区别 。

OTA模式下,平台加入采购和治理机酒资源,2020年疫情之初,携程曾一个季度为航司和旅馆垫付近1000亿的退费[12] 。

OTP更像酒旅版的淘宝,航司、旅馆和旅行社入驻开店 。飞猪曾以OTP自居,话里话外都是“我们纷歧样”的矜持 。厥后庄卓然坦然认可,这种模式“重生意轻履约[13]” 。

酒旅和外地生涯类似,都是做非标效劳的笼络生意,毗连供需的中心商身份,总给人一种我上我也行的错觉 。

但就像整个互联网行业玩儿车轮战都没能把美团打死,携程的职位多年来越坐越稳,由于越是非标和碎片的供应越磨练平台的规模整合能力,体验型消耗自己又对履约和售后环节极其敏感 。

这些特点配合放大了OTA平台的先发优势 。携程CEO孙洁早年曾提到,携程历时十年建设海内八千家、全球两万家(注重这是十年前的水平)旅馆相助同伴,这是厥后者很难短时间追上的 。

同时,携程尚有一套相当重大的配套设施 。以客服为例,携程有着天下上最大的旅游业呼叫中心,2024年中心员工数目抵达16000多名,每十个携程员工就有四个是干客服的 。

放在人生地不熟的外洋市场,这套配套系统作用尤其显着 。

今年年头,携程CEO孙洁曾宣布:携程出境旅馆和机票预订量已经领先行业30%-40%[13] 。三季报出炉,携程的出境预订量已是2019年疫情前同期的140% 。

外洋市场的上游话语权远高于海内,携程只能走薄利多销的路子,佣金率远低于外洋OTA平台,但论GMV体量,携程已经凌驾了Booking、Expedia等头部平台 。

人在异国,照旧老乡靠谱 。携程能无痛开发票、在线找售后,放在隔邻电话邮件二选一的Booking[14],要么只能躁候商家回复,要么就是在电话接通的那一刻追念起被四六级支配的恐惧 。

自2023年谋划苏醒后的每一个季度,携程盈利的喜讯险些没停过,赚钱能力是疫情前的近三倍,去年股价更是直接翻倍 。

今天的躺,都是用昔日的卷换来的 。携程的好日子正应了那句老祖宗的智慧:考上大学就好了 。

去年3月,携程曾在直播间推销日本京都威斯汀旅馆的优惠套装,飞猪以“攻城价”把价钱压低了111元,还允许买贵退差价 。效果威斯汀旅馆先坐不住,出面叫停了飞猪订单核销[15] 。

只要你足够主要,多的是人替你卷 。

尾声

前段时间,媒体财新揭晓了一篇题为《六个孩子刚恰恰》的雄文,作者署名梁建章,头衔是“生齿与经济”专栏作家 。

梁建章对生齿问题的痴迷由来已久,炸裂看法频出,但胜在自己知行合一,不但在香港设立“创生基金会”,对携程内部也勉励生育友好 。

公司隔三差五探索着居家办公、上四休三、辅助生育等职场科幻片,整个携程上下一片祥和,似乎与高喊“苦携程久已”的上游行业、质疑平台大数据杀熟的下游用户不在一个位面 。

斗争是昌盛时期特有的美德,躺平才是下行年月稀缺的特权 。有人烧着股东的钱,写作开疆拓土、读作向导先撤;也有人爽性天下以痛吻我,我就原地躺下 。

胖东来活成零售宗师,携程变着名堂演出挣钱,隔邻甄嬛传还在养活乐视全家,好老板的标准从未云云简朴——别回国就行 。

当有人骂你躺平时,你最好真的有躺的资源 。

参考资料

[1] 想旅游的注重了:携程还要再烧10个亿打价钱战,汹涌新闻

[2] 携程接手去哪儿这四年 残局怎样涅槃?中国企业家

[3] "二选一"违法:阿里王帅被打脸 携程员工借机诈骗美团,新浪财经

[4] 美团和携程,踏进了统一条河流,燃财经

[5] 美团难摘“星”,洞见数据研究院

[6] 京东“0佣金”杀入酒旅行业,会带来啥影响,汹涌新闻

[7] 旅馆整体发飙:会员权益外漏 OTA坐地数钱,闻旅

[8] 携程佣金比例涨至15%-20% 旅馆谋划者要散伙,南方都会报

[9] 航旅纵横,成不了12306,定焦One

[10] 2024年上半年海内旅游数据情形,中华人民共和国文化和旅游部

[11] 飞猪“怼”携程背后:总裁庄卓然曾与梁建章有理念不同,新浪财经

[12] 营收股价双丰收背后,携程内部泛起新裂痕,

[13] 飞猪要“攻城”,携程怎么应战?界面新闻

[14] 携程集团-绘制一站式旅游体验的全球化蓝图,国金证券

[15] 飞猪订单被京都威斯汀旅馆阻止核销?南方都会报

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 无邪车交通事故责任是《民法典》中明确划定的一种侵权责任 。凭证《民法典》划定,无邪车爆发交通事故造成损害的,遵照蹊径交通清静执法和本法的有关划定肩负赔偿责任 。

交通事故的赔偿项目有哪些

  网友咨询:

  交通事故的赔偿项目有哪些?

  状师解答:

  交通事故责任包括人身伤亡的赔偿和工业损失的赔偿 。

  损害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、照顾护士费、交通费、营养费、住院伙食津贴费等为治疗和康复支出的合理用度,以及因误工镌汰的收入 。造成残疾的,还应当赔偿辅助用具费和残疾赔偿金;造成殒命的,还应当赔偿丧葬费和殒命赔偿金 。损害他人人身权益造成工业损失的,凭证被侵权人因此受到的损失或者侵权人因此获得的利益赔偿 。损害自然人人身权益造成严重精神损害的,被侵权人有权请求精神损害赔偿 。

  因蹊径交通事故造成下列工业损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:维修被损坏车辆所支出的用度、车辆所载物品的损失、车辆施救用度;因车辆灭失或者无法修复,为购置交通事故爆发时与被损坏车辆价值相当的车辆重置用度;依法从事货物运输、游客运输等谋划性活动的车辆,因无法从事响应谋划活动所爆发的合理停运损失;非谋划性车辆因无法继续使用,所爆发的通常替换性交通工具的合理用度 。

  状师增补:

  无邪车爆发交通事故造成损害,属于该无邪车一方责任的,先由承N扌俺登恐瓢艿陌苋嗽谇恐瓢茉鹑蜗薅罟婺D谟枰耘獬;缺乏部分,由承N扌俺瞪桃蛋艿陌苋似局ぐ芴踉嫉脑级ㄓ枰耘獬;仍然缺乏或者没有投N扌俺瞪桃蛋艿,由侵权人赔偿 。

  【执法依据】

  《中华人民共和国民法典》

  第一千二百零八条 无邪车爆发交通事故造成损害的,遵照蹊径交通清静执法和本法的有关划定肩负赔偿责任 。

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责编:杨杏涛

审核:克拉伦斯

责编:金花银

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