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猫眼影戏记者 蔡溪根 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3
辟谣刚刚最先
作者|王磊
编辑|秦章勇
“夸小米有流量,骂小米也有流量,有时间骂的流量更大。”
“拆车是希望各人能说些公正话,不要为了流量去居心强调,居心找茬。”
“小字确实是行业陋习,连忙马上就改。”
“我就是在农村里长大的,我怎么可能不让农民卖小米?”
2026年刚开年,雷军就一口吻直播四个小时。
1月3日晚,小米开办人,董事长兼CEO雷军开启新年第一场直播,这场直播原妄想是12月31日,因雷军伤风延后了三天。
雷军坦言,一些尬黑让他有了心理阴影,说什么话都要先想一想。前前后后约莫260分钟的时间,既谈到了小米汽车的效果,也有接下来的妄想,更多的是回应质疑。
关于这场直播,雷军显然很是重视,四个多小时的时间,后面工程师实时拆解小米YU7,而雷军则按妄想回应网上的相关话题。
经由这场直播,小米汽车会峰回路转吗?
01
为什么要拆车?
谈及拆车初志,雷军坦言,已往一段时间网上对小米汽车有种种讨论,小米回应较少,雷军以为若是是好产品自己会讲话,清者自清,不要一直地自证。但不少米粉建议要自动实时回应,已往一年内里要回应的问题特殊多。
回应质疑的形式很硬核:现场拆车,边拆边聊,就这么拆了四个多小时,聊了四个多小时,难怪原定的跨年直播会由于伤风而推迟到 3 号,伤风的状态下还真纷歧定扛得住。
拆解流程分为拆卸四门两盖、移除内外饰、拆解底盘与三电系统、拆解前舱热治理及线束四个办法,最终将车辆还原为“白车身”状态,像各人体贴的门锁系统清静冗余设计、笼罩率约 74.4%?? 的铝合金前防撞梁;还包括土地用料、悬架结构等,雷军都有逐一直观众展示。
为了展示前机盖的轻量化,雷军还直接把前机盖抱了起来。
“预计今天这个拆车直播之后,会有更多的博主来拆小米的车,我都接待,我特殊希望各人能说一些公正话,不要为了流量去居心强调,居心找茬。”雷军体现。而雷军和团队集中回覆了小米YU7的手艺和质量质疑。
雷军还提到,有一个拆车博主说他为什么拆小米的车?是由于小米的车特殊火,你说它好会火,说它欠好也会火。
但总体说来,说欠好的流量会更高一些。以是他刚最先也是抱着挑误差的心态来拆的,拆完以后发明确实还可以。
“他讲了一句话挺感动我的,说人不可能违反良心去说一些内容。”
02
回应绿化带战神和小字风波
已往一年来,网上充满着小米汽车种种负面评价,尤其是网络上泛起了大宗恶意剪辑并贴上“绿化带战神”标签的视频。
雷军体现,这是有人刻意网络并恶意剪辑的效果。小米集团董事长特殊助理、公关部总司理徐洁云也体现,“绿化带战神是有人在带节奏、贴标签的行为,让车主受到危险”。
他体现,在留言区、短视频等平台看到上万条谈论在骂小米时,可能现实上背后就是几小我私家使用几千个账号,发出种种造谣抹黑的声音,针对这种很是典范的贴标签、恶意攻击的水军行为,小米下刻意一定要认真举报投诉甚至起诉。
徐洁云在直播中也多次呼吁网友,当看到显着“尬黑”的内容时,资助点击投诉;车主若被攻击,可在社区举报,小米将提供资助。
关于恒久以来备受争议的“小字营销”问题,雷军也体现“确实要改”,“小字确实是行业陋习,我以为在这一点上,小米从现在做起,连忙马上就改”。
但雷军也体现,将合规所必需的备注“小字”,推演为“小米虚伪宣传”是误解。
“若是把用来合规的一些做法,贴成虚伪营销或者太过营销的话,这是对小米天大的误解”。
徐洁云也谈及在宣传物料上,好比海报、PPT上面加标注,确实是行业常见的老例,小米之前更多思量的是执法合规,由于要切合广告法,确实当中有一部分是忽略了各人的感受,以至于有些内容看上去简直有点像在吹捧。
他体现,未来小米在产品宣传中会越发注重表达方法,阻止被恶意使用。小米在宣传海报和PPT未来会只管接纳更清晰、易懂的表达方法,阻止引发误解。
“各人的品评我们听到了,也接受。”雷军宣布,从去年11月最先,小米内部已告竣共识,要求所有团队在说明和注解中“只管使用大字”,大方展示信息,让用户看得清晰明确。他体现,小米作为仅有15年历史的公司,尚有许多不完善,会虚心听取意见并认真刷新。
03
被无限放大的“断章取义”
在回应争议的环节中,雷军重点澄清了两大被“断章取义”而引发普遍争议的案例。
第一个就是“1300公里只充一次电”,雷军体现,这是一个实着实在有完整视频作证的测试,基于现实测试得出的效果——其时他亲自驾驶小米汽车从北京前往上海,全程未开启空调,最终仅充电一次便完成了全程行驶。
直播中雷军又一次播放了原始视频片断,然而,这一真实数据却被部分网友恶意断章取义,进而引发了不须要的误解与攻击,徐洁云还体现,类似“xx公里只充一次电”的宣传在行业内常见,唯独小米被刻意放大炒作。
用雷军的话来说:“这些尬黑都快给我整出心理阴影了。”
雷军还特意展示为此次直播准备的厚厚一叠“小抄”,无奈体现,“他们(黑水军)的目的,是不是就是想让我不要语言。”
另外,针对此前其揭晓过的“200公里时速瞬间刹停”言论,雷军也有做出回应:“这只是我亲自体验后发出的一句激动感伤罢了,就跟犹如一样平常谈天中说的“一口吻刷完十几集电视剧一个原理。”是一种基于特定情境的表达,这种感伤式的表达,被有心人剥离语境,曲解为产品广告宣传语,是典范的歪曲。
雷军称,骂小米确实有流量,可是一定要客观,不要居心抹黑,居心断章取义。“我以为不要这样干,这样干是违法行为。”
04
恼怒辟谣“不让卖小米”
去年小米已经辟谣“小米公司不让卖小米”一事是歪曲事实、恶意造谣,在直播中,雷军再次“恼怒”辟谣。
雷军对此更是直言:“我就是在农村长大的,怎么可能不让农民卖小米?”体现这类热搜让他很是恼怒,谴责其为恶意抹黑。
他还提及,小米公司此前已宣布澄清说明,强调相关投诉针对的是部分账号恶意模拟、捏造污蔑、损害公司及高管信用的行为,并非针对“小米”二字或相关农产品的正常使用,将投诉曲解为“不让用小米二字”是偷换看法,相关账号实则借“助农”议题博取流量、造谣污蔑。
徐洁云澄清,该事务是被误导扭曲后的误解,“小米公司与作为粮食的小米毫无关联,既无念头也无能力阻止农民售卖粮食小米”。公司乐见公共模拟小米宣布会气概举行科普,但内容必需真实。关于恶意抹黑与奚落,公众应能区分。
针对网络撒播的“小米有7000人法务团队”的说法,雷军也直接辟谣:“我们整个小米有几多人各人很清晰,怎么可能有7000法务?”但他也体现,新一年会强化法务团队建设,用于坚决攻击黑水军。
坦言此举实属无奈,本愿专注产品研发,但这是公司生长必经的价钱。
05
门把手很清静
在拆车历程中,小米汽车特殊提到了人们关注的门把手清静话题,鉴于此前事故中关于“车门无法翻开”的舆论关注,直播重点展示了门锁系统的供电逻辑。
小米汽车工程师在拆解环节举行了详细说明,门锁配备三套电源冗余,内外均设有机械拉线;极端碰撞后,门锁可切换至自力电源供电并转入机械控制模式,确保车门仍能从外部通过机械方法开启,而位于门板下方的内拉手则在任何情形下均可直接操作。
关于外观设计引发的讨论,小米汽车设计师李田原也作出了回应。针对YU7“长车头”的设计,他诠释道,车身比例是塑造豪华感的要害,长车头切合经典豪华车的造型比例逻辑。
谈及 “碰撞掉轮” 的质量质疑,雷军诠释这是 “四两拨千斤” 的清静战略。25%偏置碰撞时,YU7的横梁与副车架通过特定角度设计,将撞击力向外传导,车轮旋转抛出可阻止挤压座舱,同时让车体滑开,镌汰 A 柱受力,最大化;こ嗽鼻寰。
“由于这个丢轮保车,许多消耗者不相识,老说我们的车轮子撞掉了,着实这是一个很主要的清静战略。”雷军体现,“若是网上尚有人拿这点黑我们的话请帮我们诠释一下。”
谈及车辆的白车身,雷军也强调,小米超强钢实测抗拉强度已达2200MPa,如假包换,远超行业普遍接纳的1500MPa级别。是小米与王国栋院士团队联合研发的顶尖手艺,量产车中强度领先。
雷军还宣布了取样位置与编号,称“小米超强钢强度是量产车内里最高的之一,不明确怎么突然来了种种各样的质疑,这个地方确实是如假包换,接待各人来拆测”。
06
明年攻击55万辆
雷军在直播中称,小米汽车2025年整年累计交付量已超41万辆。小米汽车工厂投产以来约20个月交付50万辆车,仅12月单月交付首破5万辆。作为首款SUV车型的YU7体现亮眼,上市半年交付超15万辆,是SU7同期交付量的2.3倍。
“我们2025年年头设定的整年使命是交付30万辆,厥后希望顺遂又把目的提高到了35万,最后实现了超41万辆的交付量。”雷军笑着说,“我以为,这个效果照旧很是知足。”
关于2026年妄想,雷军透露将聚焦在三点:第一是坚持手艺研发,未来五年,小米汽车至少会投入2000亿元;第二是加大对大模子的投入;第三是坚持为用户打造人车家全生态的体验,把产品做到极致。
虽然最要害的还得是需要实打实的业绩,雷军体现,今年会将更多的精神放在汽车上,其透露“小米汽车2026年整年交付目的55万辆”。用他的话说,交付目的既不可太高也不可太低,定在了55万辆,希望2026年底能够逾越这个效果。
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